La ligne du tramway reliant, sur 16 km, Bordj El-Kiffan au quartier des Fusillés, à Alger, sera ouverte à l’exploitation commerciale, vendredi 15 juin 2012
A cet effet, l’Entreprise du métro d’Alger (EMA) vient de fixer la gamme tarifaire et les formules d’abonnement relatives au transport par tramway. Ainsi, une fourchette de prix allant de 20 à 50 DA pour le ticket unique et variant en fonction d’un zoning spécifique a été arrêtée par l’EMA à cet effet. La zone I s’étend de la station Les Fusillés à La Glacière, tandis que la zone II va du pont d’El-Harrach aux Pins Maritimes, alors que la zone III concerne le tronçon reliant Les Tamaris (cité des Bananiers) à la station Mimouni-Hamoud (Bordj El-Kiffan). Chaque zone aura une tarification de 20 DA. Pour le prix du premier tronçon (zone III), il restera inchangé. «Afin de faciliter le parcours des voyageurs, un ticket unique — aller simple à 40 DA — permettra de voyager sur deux zones consécutives», a-t-on indiqué. «Le prix d’un voyage sur l’ensemble de la ligne du tramway est, quant à lui, fixé à 50 DA, soit une réduction de 20%», selon l’EMA. De même, le prix du ticket dix voyages est fixé à 400 DA et permet d’effectuer 10 voyages sur toute la ligne du tramway en profitant d’une réduction de 20%. Des abonnements personnalisés sont proposés pour des déplacements réguliers sur une période d’une semaine ou d’un mois. Pour l’abonnement hebdomadaire, un prix de 450 DA a été fixé, soit une réduction de 10% pour une personne qui ferait un aller-retour par jour pendant six jours sur sept chaque semaine, sur toute la ligne du tramway. Selon l’EMA, cet abonnement permet un nombre illimité de voyages pendant sept jours consécutifs. Le prix fixé pour l’abonnement mensuel est de 1.820 DA, soit une réduction de 25% pour une personne qui ferait un aller-retour six jours sur sept chaque semaine pendant un mois sur toute la ligne du tramway, permettant ainsi un nombre illimité de voyages pendant 30 jours consécutifs. Ces abonnements seront proposés sous la forme d’une carte, sans contact, personnalisée et rechargeable et semblable à celles utilisées pour les abonnements du métro d’Alger. S’agissant, par ailleurs, de la tarification combinée métro-tramway, la gamme tarifaire des titres de transport commun à ces deux réseaux sera incessamment communiquée, affirme l’EMA. L’exploitation commerciale du tramway d’Alger a été confiée à la société d’exploitation des tramways SETRAM, créée dernièrement pour gérer les tramways en Algérie. Elle est détenue à 30% par l’EMA, 21% par l’ETUSA et 49% par le partenaire étranger RATP (France). La société est créée pour une période de 30 ans, mais au bout de 3 à 5 ans, le personnel d’encadrement devrait être algérien. L’exploitation du premier tronçon du tramway, mis en service en mai 2011 d’Alger reliant Bordj El-Kiffan à la cité Zerhouni-Mokhtar, a été confiée à l’ETUSA. Le tramway d’Alger qui devrait transporter annuellement 185.000 passagers va coûter, selon des estimations officielles, 52 milliards de dinars.
