Le Tiguane est très agile, la direction communique efficacement nos actions derrière le volant et bien que les petites bosses et imperfections de la chaussée soient bien amorties, les moyennes et grosses bosses brassent durement la cabine, Au cœur, on retrouve un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire et injection directe qui développe 200 chevaux et 207 livres/pied de couple. Les accélérations sont rapides.
Les reprises se font aisément et le véhicule transmet une sensation de rapidité et de dynamisme.Pour notre test drive, c’est la version 2.0 TDI de 140 ch. boite DSG à injection directe Common rail qui a été proposée. On s’assoit confortablement et on retrouve des matériaux de première qualité qui dégagent une impression de luxe et une finition comparable à celle d’une Audi. Les sièges arrière sont inclinables et rabattables, se glissent vers l’avant ou vers l’arrière pour augmenter l’espace de chargement ou offrir plus de place pour les jambes. Par son impact visuel, le toit ouvrant panoramique est une option fortement recommandée : cette verrière panoramique laisse pénétrer une lumière abondante, et permet une ventilation naturelle sans trop souffrir du désagréable bruit du vent. Le constructeur a, en effet ,repris tous les éléments qui font des intérieurs de Volkswagen : on reconnaît le volant, orné des mêmes boutons de commande redondants. Les cadrans et autres instruments de bord, faciles à consulter, sont aussi directement tirés de la tradition familiale. Même la console centrale reste familière, les commandes Audi et de la climatisation sont sensiblement les mêmes que l’on retrouve en général dans les voitures Volkswagen.En Algérie le SUV Tiguan est disponible avec une seule motorisation, le 2.0l TDI de 140 ch Common Rail avec une transmission automatique de 6 rapports. Deux versions sont disponibles : il s’agit de la Carat : jantes en alliage léger – New York 18° – Phares bi-xénon pour feux de croisement et de route avec système LED – Radio « RCD 510 » avec affichage multifonctions Premium – Finition cuir «Vienna» avec sièges sport à l’avant – Climatiseur « Climatronic » – Préparation pour téléphone portable plus – Sièges avant chauffants …. Et de la version STYLE : Roues en alliage léger «Boston» 17° – Boitiers de rétroviseurs extérieurs, poignées de portes et pare-chocs ton caisse – Calandre de radiateur noire brillante avec lamelles chromées – Parties inférieures de pare-chocs et bas de portes noirs – Toit ouvrant/pivotant panoramique Electrique – phares antibrouillard – Aide au stationnement arrière – Volant cuir multifonctions ….. Malgré ses qualités dynamiques et la qualité de finition du Tiguan, son prix le place dans le domaine des voitures de luxe, ce qui risque de s’avérer trop cher pour la plupart des acheteurs potentiels. Sovac annonce la finition Style au tarif TTC de 3 4590 000 dinars (Taxe VN incluse) et 2 599 000 dinars en prix licence Moudjahidine. Quant à la finition Carat, le client aura à débourser 4 249 000 dinars TTC (Taxe VN incluse) et 3 199 000 dinars en tarif licence. Pour finir, le nouveau Tiguane est amusant à conduire, maniable, économique et assez spacieux pour sa taille. Bref, il sera probablement le vrai utilitaire sport de la famille.
F.B-C
