Temps de conduite, vitesse… les conducteurs bientôt soumis à un nouveau contrôle en Algérie
La mortalité routière continue d’endeuiller des familles à travers le pays. Face à la répétition des accidents sur le réseau national, les pouvoirs publics adaptent leur stratégie d’intervention.
Une action ciblée vise désormais les conducteurs professionnels, particulièrement ceux des véhicules de transport de voyageurs et de marchandises . Lors d’une réunion de travail, l’installation d’un équipement de régulation spécifique a franchi une étape opérationnelle pour modifier le comportement des usagers.
Sécurité routière en Algérie : le ministère de l’Intérieur accélère le calendrier
Le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, a présidé ce mardi une réunion de coordination décisive consacrée au déploiement imminent du nouveau dispositif de contrôle de la vitesse et du temps de conduite. Le ministre a transmis des directives fermes à ses équipes pour accélérer le rythme des préparatifs, finaliser le cadre technique. Et valider les propositions organisationnelles destinées à rendre cet appareillage immédiatement opérationnel sur le terrain.
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Ce mécanisme novateur découle directement de l’application stricte de l’article 85 de la loi n° 26-09 du 12 mai 2026 modifiant et complétant le code de la circulation. L’objectif recherché repose sur la neutralisation des comportements à risque chez les transporteurs à travers une surveillance électronique et continue de deux paramètres vitaux :
- Le contrôle permanent de la vitesse : une limitation électronique active pour interdire tout excès meurtrier au volant des véhicules lourds.
- La gestion rigoureuse du temps de conduite : un suivi automatisé des temps de pause pour éradiquer l’épuisement et le risque d’assoupissement chez les chauffeurs professionnels.
Les usagers de la route face aux données de la sinistralité
Les drames enregistrés récemment à Boumerdès, Timimoun ou Naâma illustrent la persistance du danger. Malgré une légère baisse des indicateurs observée au début de l’année 2026, le bilan demeure élevé. Les données officielles précisent que le facteur humain est à l’origine de 96,12 % des accidents répertoriés au cours de l’année 2025.
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Les analyses ministérielles indiquent que les défaillances techniques des véhicules et l’infrastructure routière restent minoritaires dans l’explication des collisions. Le non-respect des limitations, les dépassements dangereux ainsi que l’usage du téléphone portable constituent les principales infractions constatées. Le ministre Saïd Sayoud qualifie d’ailleurs la situation de « problème comportemental », nécessitant une réponse réglementaire et technique structurée.
Le déploiement effectif de ces instruments de mesure permettra de responsabiliser l’ensemble des acteurs de la chaîne du transport routier. Le gouvernement entend transformer ces nouvelles contraintes techniques en un levier pérenne de sauvegarde des vies humaines.
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