Vente automobiles au 1er semestre 2014, La dégringolade se poursuit

Les résultats du 1er semestre de l’année en cours apportent la confirmation du recul annoncé et attendu de tous. L’euphorie de 2012 et la prospérité de 2013 relèvent désormais d’un passé glorieux du marché de l’automobile en Algérie.

La tendance à la baisse approche au lendemain de ce mois de juin les – 30%, pour un volume global approximatif de l’ordre de 180 000 si on intègre la multitude de concessionnaires hors AC2A, notamment les représentants de marques chinoises qui ont toujours fait de la rétention de l’information chiffrée sur leurs activités.

Comme précisé plus haut, le recul des ventes était prévisible depuis plus d’une année compte tenu de l’apparition de nouvelles préoccupations pour les clients qui n’hésitent pas à orienter leurs achats vers les multiples offres immobilières mises sur le marché par l’Etat algérien (AADL, LSP, LPP…) et qui ne laissent, en effet, guère indifférent. Néanmoins, le besoin de mobilité de l’Algérien reste intact. Les moyens de transport en commun sont loin de répondre favorablement et efficacement aux attentes des utilisateurs.

Des perspectives peu encourageantes Autant dire que l’intention d’achat est toujours d’actualité au grand dam des pouvoirs publics. Preuve en est, la progression enregistrée par certains concessionnaires en dépit du marasme généralisé et l’envolée des commandes pour quelques modèles à succès. Des éclaircies dans une grisaille mais qui ne permettent pas en tout état de cause d’espérer une relance dans l’immédiat.

D’autant que les échéances à venir ne militent guère en faveur d’une reprise, notamment la période des vacances, la rentrée scolaire et sociale avec ses lots de dépenses de plus en plus importantes et contraignantes pour les ménages ainsi que les derniers mois de l’année souvent perturbés par le souci excessif des clients pour le millésime de la nouvelle année. Des observateurs avertis estiment que les chiffres actuels reflètent la réalité du marché local et ses capacités commerciales. Dans le palmarès du 1er semestre, le leader, Renault, consolide son positionnement et creuse encore plus l’écart par rapport aux suivants.

Avec 26 509 ventes et un recul de – 39%, comparativement à la même période de l’année dernière, il confirme son avancée aussi bien en termes de gamme variée et adaptée aux besoins des uns et des autres que sur le plan du service après-vente où il représente actuellement une référence.

En 2e place, on retrouve l’autre marque française, Peugeot, qui enregistre le plus fort taux de baisse, -59% pour un volume global de 19 788 unités. A la 3e place du podium, le coréen Hyundai affiche du tonus avec une évolution de ses ventes de +2,5% et un cumul de 19 570 ventes. C’est également Dacia qui semble s’installer durablement dans le Top 5 des marques les plus vendues en Algérie.

Elle enregistre 17 627 véhicules vendus et un taux négatif de -26%. Elle est talonnée par le germanique Volkswagen qui se distingue par une croissance de ses performances commerciales par rapport au premier semestre 2013 de près de +1,5%. Une phase de décantation Côté modèles, la palme de la meilleure performance revient à la vénérable Hyundai Accent qui continue de séduire malgré le poids des ans.

Elle réalise un volume global de 12 142 unités, ce qui dénote encore de son adaptation à des attentes précises. Elle est suivie par une autre vedette dans son segment, en l’occurrence la Dacia Logan qui arrive avec quelque 10 297 soit une baisse de – 36% par rapport à ses réalisations à la même période de 2013.

C’est aussi la VW Polo avec 7 900 ventes et une hausse de près de +1,5%. Un modèle qui semble exercer un charme séducteur sur une clientèle acquise à sa cause. En 4e place, le Hilux de Toyota, imperturbable, maintient son leadership sur le segment des pick-up qui dure depuis plusieurs années. A la dernière place du Top 5, on retrouve la sacrée KIA Picanto qui totalise pour le 1er semestre un volume global de 7 392 unités et surtout une progression importante qui atteint les +43%.

Ceci étant, la situation actuelle du marché de l’automobile en Algérie amorce inexorablement un repositionnement dans le palmarès des marques les plus influentes et une approche nettement plus qualitative en matière de prestations assurées aux clients. Une phase de décantation où les nouvelles acquisitions sont orientées sur la base de critères de qualité et de fiabilité et de prise en charge sérieuse des besoins en service après-vente.

B. Bellil

Top 10 du premier semestre 2014

Renault 26 509 (-39%)

Peugeot 19 788 (-59%)

Hyundai 19 570 (+2,5%)

Dacia 17627 (-26%)

Volkswagen 16 088 (+1,5%)

Toyota 14454 (-27%)

Kia 12771 (+32%)

Seat 9291 (-17%)

Chevrolet 7286 (-34%)

Suzuki 6436 (-26%)