Nissan a annoncé le 23 mars vouloir multiplier par plus de six ses ventes annuelles de véhicules électrifiés d’ici à l’exercice 2022-23, visant un objectif d’un million d’unités.
Le groupe, pionnier de la technologie électrique avec la citadine Leaf commercialisée dès 2010,fait désormais face à une rude concurrence, alors que la plupart des fabricants se détournent du moteur à combustion classique dans un contexte de durcissement des normes environnementales. Nissan a écoulé l’an dernier 163.000 voitures électrifiées, qui regroupent les automobiles purement électriques et celles équipées du système e-POWER, une propulsion électrique dotée d’une motorisation à essence permettant de recharger la batterie du véhicule. D’après ses prévisions détaillées dans un communiqué, il espère réaliser en 2025 la moitié de ses ventes au Japon et en Europe avec ce type de voitures, de 20 % à 30 % aux Etats-Unis et de 35 % à 40 % en Chine. Le partenaire deRenault, qui a lancé en septembre 2017 une nouvelle version de sa Leaf, compte étoffer sa gamme en développant « huit nouveaux véhicules purement électriques », précise le communiqué.
Le constructeur japonais met aussi les bouchées doubles en Chine, premier marché automobile mondial, où il veut introduire 20 modèles électrifiés. Il avait dévoilé en février un investissement de 7,6 milliards d’euros sur cinq ans dans le pays. Ces ambitions s’inscrivent dans son plan à moyen terme, qui doit lui permettre d’atteindre un chiffre d’affaires annuel de 16.500 milliards de yens en 2022-2023 (+ 30 % par rapport à 2016-2017).
