Huit nouvelles autoroutes reliées à l’autoroute Est-Ouest, dont celles de Tizi-Ouzou et Béjaïa, seront lancées dès 2013.
Huit nouveaux projets autoroutiers, reliant l’autoroute Est-Ouest aux principaux ports, seront mis en chantier en 2013, a indiqué le secrétaire général au ministère des Travaux publics. Selon Hocine Necib, cité par l’agence nationale de presse, les études relatives à ces liaisons port-autoroute Est-Ouest, totalisant 636 km ont été toutes engagées. «A partir de 2013, nous allons lancer la réalisation de ces autoroutes auxquelles on a donné un cachet prioritaire sur un programme de 23 infrastructures routières», a déclaré ce responsable du MTP. Il s’agit, précise M. Necib, de lancer la réalisation de travaux pour relier, dans l’est du pays, les ports de Skikda, de Djendjen (Jijel) et de Béjaïa à l’autoroute Est-Ouest (1 216 km), dont il ne reste que quelques tronçons (entre Constantine et El Tarf) pour être totalement parachevée. Le secrétaire général du MTP n’a pas fourni, cependant, de détails sur le volet financier de ces projets routiers. Il est prévu également la construction d’une autoroute reliant les ports d’Oran, de Ténès (Chlef) et de Tipasa à l’autoroute Est-Ouest, dont le plan initial comprenait plusieurs autoroutes la reliant à plusieurs villes portuaires. De même, la wilaya de Tizi-Ouzou sera reliée à l’autoroute Est-Ouest au niveau de Bouira au titre de ce programme qui s’inscrit dans le cadre des actions complémentaires à ce mégaprojet, effectivement lancé en 2007.
23 liaisons projetées d’ici 2014
Egalement, l’on prévoit la réalisation d’autoroutes reliant Mostaganem et Arzew à l’autoroute, un projet routier entre Béni-Saf-Sidi Bel Abbès et Saïda (200km), Alger-M’sila (260 km), Khemis-Meliana-Tiaret (160 km) et Mascara- Saïda sur 101 km. Ces futurs axes routiers sont «conçus dans la perspective du renforcement du maillage du réseau structurant, tout en permettant la desserte des différents pôles (cheflieu de wilaya, ports…)», souligne-t-on au ministère. Inscrits au titre du programme sectoriel du ministère des Travaux publics pour la période 2010-2014, ces projets routiers ont été conçus dans le but de dynamiser les échanges économiques dans les régions desservies une fois opérationnels.
Objectif, développer l’intermodal
Les 23 liaisons autoroutières ports-autoroute Est-Ouest «auront un rôle éminemment commercial», a souligné M. Necib, qui a précisé que de tels projets interviennent pour faciliter l’accessibilité aux ports et permettent, à terme, de favoriser les moyens de transport intermodal. Le transport intermodal ou combiné est défini comme étant un transport dont les parcours principaux s’effectuent par route, rail et par voie navigable. Le développement du transport intermodal en Algérie figure parmi les principales lignes directrices du Schéma national d’aménagement du territoire (Snat) dont les grands chantiers à lancer à l’horizon 2025 reposent notamment sur la modernisation des infrastructures routières et de logistique de transport. A l’horizon 2014, l’Algérie, qui dispose aujourd’hui d’un réseau routier de 112 696 km, verra la réalisation de près de 10 000 km de routes couvrant les différentes régions du pays, rappelle-t-on. Il s’agit de lancer, sur la période 2010-2014, quelque 740 projets portant sur la réalisation de 9 345 km de routes de différentes capacités et de 152 ouvrages d’art, dont des tunnels, des ponts et des échangeurs, selon des données du ministère.
C. B.
