Durant les fêtes religieuses et nationales, la gare routière du Caroubier d’Alger connaît une très forte affluence de voyageurs, atteignant ces trois dernières années quelque 40 000 passagers/jour.
En prévision de l’Aïd El Fitr, la Société de gestion des gares routières d’Algérie (Sogral) a programmé, plus de 1100 départs par jour au niveau de la gare routière centrale du Caroubier (Alger) à destination de toutes les wilayas du pays, a indiqué lundi dernier à L’Expression, le président-directeur général de Sogral, Azeddine Bouchehida.
L’entreprise publique Sogral a programmé des bus supplémentaires à partir de la gare routière du Caroubier, la plus grande au niveau national, pour pallier toute éventuelle perturbation de transport interurbain à destination des différentes régions du pays, a-t-il fait savoir. Ainsi, le nombre de départs a été porté à 1100 par jour durant les trois jours qui précèdent l’Aïd El Fitr, a affirmé Bouchehida qui précisera que le programme normal est rythmé par 800 à 900 départs/jour. C’est ainsi que dans le cadre des mesures prises pour faciliter le déplacement des citoyens vers différentes régions du pays, un nombre supplémentaire de bus a été réquisitionné pour répondre à l’afflux habituel des voyageurs durant la période de l’Aïd, a-t-il précisé.
Le P-DG de Sogral a indiqué que l’entreprise qu’il pilote veille à pallier une certaine insuffisance de moyens de transport au cours des derniers jours du Ramadhan et les jours qui suivent l’Aïd El Fitr. Estimant à 35.000 le nombre de voyageurs appelés à se déplacer durant cette période cruciale de l’Aïd, Bouchehida a affirmé que la gare routière du Caroubier dispose d’une capacité d’accueil de plus de 50.000 voyageurs/jour.
Comme chaque fois à la veille des fêtes religieuses d’importance, comme en particulier les deux Aïd et même à la veille du premier jour du Ramadhan, la direction de Sogral, entreprise qui emploie pas moins de 2700 travailleurs, «rassure» les citoyens que toutes les mesures nécessaires ont été prises, en collaboration avec la Gendarmerie nationale et la Protection civile pour garantir un transport «normal» et «sécurisé» durant l’Aïd au niveau des 64 gares «relookées» relevant de la Sogral installées dans 34 wilayas du pays où chacune d’elles dispose parfois de plusieurs gares routières.
Chaque gare, dit-il, dispose d’un bureau de poste et d’un guichet bancaire suite à deux conventions distinctes signées avec Algérie poste et la Banque de développement local (BDL). Les réservations par carte BDL sont opérationnelles pour toutes les destinations Le responsable de Sogral précisera que des agents de sécurité de l’entreprise ont reçu une formation spéciale et adéquate qui puisse répondre aux normes requises pour être au service du citoyen voyageur.
Les agents de contrôle et d’hygiène, qui étaient le point d’orgue de nos gares, seront mobilisés, selon un système de permanence, pour garantir une prise en charge permanente et optimale des voyageurs. A ce propos, Bouchehida souligne fièrement que les machines de nettoiement du grand hall d’accueil des passagers «ne s’arrêtent pas» et signale que les sanitaires sont désormais en parfaite propreté tout en citant l’existence d’une mosquée pour les fidèles en partance ou arrivant sur les lieux.
Ce même responsable a mentionné la facilitation d’achats de billets mise en place. En effet, tous les guichets sont habilités à vendre un ticket de transport pour toutes destinations simultanément. Un système qui a fait ses preuves dans les établissements postaux où les guichets peuvent pratiquer toute opération tout en assurant les services de chèques postaux. Sogral aujourd’hui pratique même la réservation informatisée pour toutes destinations.
Le système a fait ses preuves
Notre interlocuteur a indiqué par ailleurs que Sogral a enregistré 65 millions de voyageurs en 2017 contre 62 millions durant toute l’année 2016. Bouchehida nous a indiqué que pendant le Ramadhan, une heure d’interruption de trafic est observée à l’heure du f’tour, pendant lequel plus de 1 000 repas sont servis aux employés (chauffeurs, receveurs et autres disciplines…) avant chaque départ de bus. Ces repas sont le fruit de l’initiative de l’Association «El Quor’an el karim» assistée par une autre association dénommée «Ifaâlou oua astahibou el khayrat» alors que Sogral n’assure que les services qui sont dispensés sous d’énormes chapiteaux installés à même l’aire de travail de Sogral.
Lesdites associations financent cette initiative avec l’aide de dons provenant de particuliers.
En collaboration avec les différents dispositifs et services de sécurité, l’efficience de toutes les caméras de surveillance a été contrôlée pour garantir la sécurité des voyageurs au niveau des entrées et sorties de la gare du Caroubier durant cette période. Durant les fêtes religieuses et nationales, la gare routière du Caroubier d’Alger connaît une très forte affluence de voyageurs, atteignant ces trois dernières années quelque 40.000 passagers/jour. Bouchehida a indiqué également que toutes les mesures nécessaires ont été prises pour assurer et faciliter les voyages de retour vers la capitale pour permettre aux citoyens d’être au rendez-vous le jour de la reprise du travail après la fête.
A une question posée quant aux tarifs pratiqués, le P-DG de Sogral a affirmé que les tarifs sont communiqués par la direction des transports de la wilaya qui fixe les prix selon le kilométrage à parcourir. Il assurera que pour les moyens trajets, (100 à 150 km), tous les voyageurs demandeurs sont pris en charge quel que soit leur nombre. Quant aux grandes lignes, il expliquera qu’un minimum de 10 passagers est cependant requis. Bouchehida a par ailleurs déclaré, que Sogral pourrait renoncer à la gestion de certaines gares routières en raison d’un déficit financier induisant parfois des retards dans le paiement des salaires des travailleurs et une certaine régression des prestations attendues par les voyageurs, selon l’APS. Bouchehida a cité «les stations de Batna et Tipasa, stations qui ne réalisent pas les bénéfices requis pour le paiement des salariés, l’acquisition de nouveaux équipements et l’amélioration des prestations». Parmi les actions de rentabilité, il a fait savoir qu’elles proviennent également de la location des guichets et des panneaux publicitaires dans l’enceinte des gares, le droit de stationnement sur les quais d’arrivée et de départ et la vente de tickets.
Le gros financement concédé pour la réalisation de ces gares routières, exige une bonne exploitation de ces structures. Certaines gares sont cependant inexploitées à nos jours, les transporteurs refusant d’y accéder comme celles de Batna et Tipasa. Il regrettera que le refus de certains transporteurs d’entrer dans les gares ouvre les portes d’autres dépassements comme celui du non-respect des conditions exigées relatives aux documents des véhicules, dont le contrôle technique, l’assurance, l’habillement et l’hygiène dans les bus, qui sont des clauses inamovibles contenues dans le cahier des charges liant le transporteur et la Sogral.
Bouchehida a par ailleurs regretté que nombre de gares routières ne soient pas dotées d’équipements nécessaires et conformes. Cette absence de scanner ou des caméras de surveillance est essentiellement due aux lacunes budgétaires qui découlent de la non-fréquentation de certains transporteurs qui refusent d’accéder aux gares de moindre importance et non rentables. Cette situation entraîne une évasion fiscale au montant appréciable et un manque flagrant de ressources financières qui provoquent des perturbations regrettables dans le paiement des travailleurs.
De son côté, la Société nationale des transports ferroviaires (Sntf) n’est pas restée en marge de ces efforts pour assurer convenablement le transport des voyageurs qui se déplacent en grand nombre par ce moyen sûr et rapide et confortable à travers le pays, le jour de l’Aïd El Fitr.
Ainsi, à l’approche des festivités de l’Aïd El Fitr, et pour répondre favorablement à la demande dense de sa clientèle, la Sntf va opérer un aménagement, d’horaires, notamment, sur la circulation de ses trains sur les grandes lignes pour satisfaire les voeux des voyageurs en cette période particulière à plus d’un titre. La société a en effet indiqué que la reprise du trafic ordinaire des trains de grandes lignes, prévus de circuler avant la fin du Ramadhan est renforcée par une recomposition des trains. La ligne Agha-Oran sera ainsi assurée par deux trains de type «ordinaire» le matin à 6h10mn et à 12h00 avec arrivées respectives à Oran à 11h29mn et 17h39mn. Deux autres trains de type «confort» au démarrage d’Alger-Agha auront lieu respectivement à 8h00 et 15h00 de l’après-midi. Leur arrivée à Oran est prévue pour le premier à midi et le second à 19h00.
Des horaires aménagés
Cet aménagement d’horaire concerne également d’autres villes comme le trajet Alger-Constantine et retour qui sera assuré par un train «ordinaire». Pour l’aller, il est programmé à 07h52 et à 06h40 pour le retour vers Alger. Les trains de nuit à destination de Annaba et retour seront assurés à la même heure soit à 21h30 dans les deux sens. Le train de nuit reliant les villes de Béchar et Oran observeront les horaires de 23h30 dans les deux sens également.
Par ailleurs, la reprise, à partir du 26 juin courant, des horaires habituels des trains de nuit-couchettes et places assises qui desservent ces villes sont programmés à 19h40 pour Alger-Annaba et 19h20 pour le retour.
Pour les lignes Oran – Béchar et retour, les horaires appliqués seront à 19h40 et 19h00. D’autres trains, en couchettes et assises, desserviront ces deux destinations à partir d’Oran et retour. Celui de 22h40 ne circulera que les samedis, lundis et mercredis, alors que celui de 22h00 assurera le même trajet les dimanches, mardis et jeudis. La direction de la Sntf, qui souhaite à sa clientèle «une bonne fête de l’Aïd et un agréable voyage à bord de ses trains», a précisé à L’Expression que le programme de circulation des trains régionaux et de banlieue seront affichés au niveau des gares Sntf ainsi que sur le site Web:www.sntf.dz.
