Cinq mois après le retour de Subaru sur notre marché sous la coupe de Toyota Algérie et a peine plus d’une année après sa première présentation au salon de Genève, en 2008, le bloc diesel à plat vient de la marque japonaise vient de faire son apparition au catalogue de Subaru en Algérie, sous le capot de la Legacy.
Pour satisfaire un segment fortement « dieselisé », Toyota Algérie a introduit le boxer diesel sous le capot de la Legacy.
Il s’agit du quatre cylindres à plat opposés de 2,0 litres développant 150 ch, associé à une transmission intégrale et couplé à une boite à vitesse manuelle à cinq rapports. Il développe un couple de 350 Nm, disponible à partir de 1 800 tr/mn. Il est basé sur la technologie de l’injection directe à rampe commune de dernière génération et suralimenté d’un turbo à géométrie variable.
Subaru annonce des performances étonnantes pour un véhicule de ce gabarit, une vitesse de pointe de 208 km/h et un 0-100 km/h en moins de 9 sec et consommation moyenne contenue (5,6 litres aux 100 km).
La Legacy diesel se démarque par présence d’une ouïe d’admission d’air sur le capot, utile pour refroidir l’échangeur air/air, elle reçoit deux sorties d’échappement. Elle est proposée en un seul niveau de finition.
La Legacy diesel est affichée à 2 690 000 DA TTC, 1 960 000 DA en licence.
Fiche technique
– Moteur : 4 cylindres opposés à plat, 2 ACT, 1 998 cm³
– Puissance : 150 ch à 3 600 tr/mn
– Couple : 350 Nm à 1 800 tr/min
– Transmission : intégrale permanente
– Boite à vitesse : Manuelle à 5 rapports + marche arrière
– Accélérations : 0 -100 km/h : 8,7 secondes
– Vitesse : 208 km/h
– Consommation : 5, 6 ll/100 km (mixte UE)
– CO2 : 148 g/km
Dimensions :
– Long. x larg. x haut. : 4665 × 1730 × 1425 mm
– Coffre : 459 dm3 – Poids : 1 460 kg
