Suzuki lève le voile en ce mois de juin sur la nouvelle Swift, celle qui succèdera à son best-seller.
Lancée en 2005 en Europe, la citadine compacte de la marque japonaise vient de subir un lifting, même si son style dans l’ensemble reste identique avec toujours son design en rondeurs très réussi, et de nouvelles proportions ainsi qu’un nouveau moteur essence.
Après plus d’un million d’unités vendues dans plus de 100 pays, la nouvelle Swift a ainsi grandi de 9 cm pour une longueur total de 3850 mm ; ce qui profite à l’empattement qui gagne 5 cm désormais à 2 430 mm. La Swift 2010 mesure ainsi 1 695 mm de large (+5 mm) et 1 510 mm de haut, soit + 1 cm par rapport à sa précédente. Les voies avant et arrière s’élargissent respectivement de 10 et 5 millimètres. Cette petite augmentation des voies devraient profiter à l’habitacle pour offrir plus d’espace aux passagers et aux bagages
Sur le plan esthétique, on découvre une face avant nouvelle avec de nouveaux dessins des optiques, une nouvelle calandre ainsi qu’une nouvelle grille d’entrée d’air semblable à la Kizashi. La nouvelle Swift adopte également de nouveaux boucliers à l’avant comme à l’arrière. Les feux arrière sont aussi nouveaux avec un joli dessin. L’habitacle est également revu avec une nouvelle planche de bord et de nouveaux instruments.
Sous le capot, la compacte nippone devra se passer du 1.3 ess remplacé par le tout-nouveau 1,2 litre à distribution variable (VVT) développant 94 chevaux et 118 Nm de couple, désormais plus puissant, plus sobre avec une consommation de carburant et des émissions réduites avec seulement 5,0 l/ 100 km contre 5,8 l/ 100 km pour l’ancien moteur 1.3 et des émissions de CO2 qui baissent à 116 g/km. Un moteur combinant puissance et respect de l’environnement.
Le constructeur japonais, qui a célébré ses 100 ans, annonce également un diesel 1.3 DDiS de 75 ch et un couple de 190 Nm à 1 750 tr/min avec une consommation moyenne de 4,2 l/100 km et 109 g/km de CO2 grâce à l’introduction du système Auto Stop-Start System. Les deux moteurs seront associés au choix à une nouvelle boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou automatique à quatre rapports.
Suzuki annonce également une nouvelle direction plus réactive, une rigidité accrue des suspensions avant et arrière grâce à l’emploi massif d’acier à haute résistance qui a permis d’alléger et de rigidifier la caisse, un freinage optimisé. Sur le plan des équipements, Suzuki annonce une panoplie complète de technologies de sécurité avec l’ESP de série et sept airbags de série également ! .
Pour rappel, la Swift est le modèle qui a permis à Suzuki de lancer sa stratégie mondiale. Produit dans sept usines de par le monde, elle s’est vendue dans plus de 100 pays. Ses performances remarquables et son look sportif lui ont valu plusieurs distinctions, parmi lesquelles 63 trophées de voiture de l’année dans une vingtaine de pays, et elle a atteint le million d’unités vendues plus rapidement que tout autre modèle dans toute l’histoire de Suzuki.
Lancement prévu pour l’automne 2010.
