Lors de la deuxième édition du Forum international des fournisseurs automobiles, tenue les 20 et 21 mai à Oran, le groupe Stellantis a réaffirmé son engagement fort envers le développement de l’industrie automobile en Algérie. À cette occasion, Samir Cherfan, directeur des opérations de Stellantis pour la région Moyen-Orient et Afrique, a dévoilé les ambitions de production du constructeur sur le site de Tafraoui, près d’Oran.
Devant les journalistes présents, Samir Cherfan a précisé :
« Nous avons produit l’année dernière 17 000 voitures. Cette année, notre objectif est d’en produire 60 000, et l’année prochaine, nous visons 90 000 véhicules à l’usine de Tafraoui. »
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Dans le détail, Stellantis prévoit la production de 25 000 Doblo Panorama, 10 000 Fiat 500, le reste étant complété par le Doblo Van. Le groupe affirme ainsi sa volonté de répondre prioritairement à la demande croissante des familles algériennes, comme l’a souligné Cherfan :
« Cette année, nous avons surtout répondu au besoin en véhicules touristiques pour les familles, ce à quoi répond parfaitement le Doblo Panorama. Le prochain modèle, prévu d’ici la fin de l’année, s’adressera aussi à ce segment. »
Un forum stratégique pour l’écosystème local
Organisé à l’hôtel Le Bay à Oran, cette 2e édition de la Convention internationale des fournisseurs a réuni plus de 200 participants, dont plus de 75 sociétés du secteur automobile, fournisseurs nationaux et internationaux. En présence d’acteurs institutionnels tels que le wali d’Oran, le directeur général de l’Agence algérienne de promotion de l’investissement (AAPI), et l’ambassadeur d’Italie, Stellantis a confirmé sa vision d’un écosystème industriel durable, intégré et compétitif.
D’ailleurs, Stellantis El Djazaïr a signé, mercredi, quatre nouvelles lettres d’intention de partenariat avec des sous-traitants locaux pour la fourniture de pièces et de composants automobiles pour son usine Fiat de Tafraoui (Oran), a indiqué un communiqué du Groupe.
Ces accords concernent les sous-traitants Martur pour la fabrication de sièges automobiles, Purem pour la production de systèmes d’échappement, Silverton en tant que fournisseur de hauts parleurs et le sous-traitant Sigit-ACS pour produire de pièces plastiques, selon le communiqué, précisant que Stellantis disposera désormais de 12 fournisseurs sous-traitants locaux de pièces et de composants automobiles pour l’usine Fiat de Tafraoui.
Samir Cherfan a ainsi déclaré :
« Cette deuxième édition du forum confirme notre engagement pour un écosystème automobile durable en Algérie. Nous invitons nos partenaires à s’inscrire dans ce projet industriel ambitieux. »
L’objectif est d’atteindre une intégration locale supérieure à 90 % d’ici à 2030, faisant de Stellantis l’un des constructeurs les plus « localisés » dans la région Moyen-Orient et Afrique.
Vers un socle industriel national renforcé
Pour sa part, Omar Rekache, directeur général de l’AAPI, a réaffirmé l’engagement de l’État à soutenir les investissements dans la sous-traitance automobile.
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« Le développement de pôles industriels spécialisés et la production locale de pièces détachées sont au cœur de nos priorités », a-t-il indiqué, soulignant l’implication conjointe du Conseil du renouveau économique algérien dans cette démarche.
En misant sur la production locale, les partenariats industriels, et la formation des compétences, Stellantis confirme son rôle moteur dans l’émergence d’une industrie automobile algérienne compétitive à l’échelle régionale.
