Stellantis a publié ce mercredi ses résultats pour le premier trimestre 2025, marqués par une baisse de son chiffre d’affaires et de ses livraisons, mais avec des signaux encourageants pour la suite.
Le groupe automobile a enregistré un chiffre d’affaires net de 35,8 milliards d’euros, en baisse de 14 % par rapport au premier trimestre 2024. Cette diminution s’explique principalement par une baisse des livraisons (–9 %, à 1,217 million d’unités), ainsi que par l’impact défavorable de l’évolution du mix.
Les difficultés en Amérique du Nord, où la production a été perturbée par des congés prolongés en janvier et la transition vers de nouveaux modèles, ont pesé sur les performances.
Malgré ce recul, Stellantis souligne des avancées dans sa stratégie de relance, notamment une hausse de ses parts de marché en Europe (UE30) et une amélioration des commandes aux États-Unis.
« Bien que les résultats du premier trimestre 2025 soient inférieurs à ceux de l’année précédente, d’autres indicateurs clés de performance reflètent les premiers progrès de notre offensive de redressement commercial », a déclaré Doug Ostermann, directeur financier de Stellantis.
Relance commerciale et nouveaux modèles : L’offensive de Stellantis pour redynamiser ses ventes
Pour dynamiser ses ventes, Stellantis a lancé trois nouveaux modèles au premier trimestre :
- La Fiat Grande Panda Hybrid
- L’Opel/Vauxhall Frontera
- La Citroën C3 Aircross
Ces lancements, ainsi que les nouvelles générations de véhicules comme le Ram 2500/3500 HD, ont contribué à une augmentation de 1,9 point de part de marché dans l’UE30 par rapport au quatrième trimestre 2024. Le groupe se positionne également comme leader sur le segment des hybrides (15,5 % de parts de marché) et regagne la deuxième place sur le marché des véhicules électriques (13 %).
Aux États-Unis, les commandes au détail ont bondi de 82 % en mars 2025 par rapport à mars 2024, portées par les Jeep Grand Cherokee et Compass, ainsi que les Ram 1500 et 2500.
Suspension des prévisions 2025 en raison des tarifs douaniers
Face aux incertitudes liées aux tarifs douaniers, Stellantis a décidé de suspendre ses prévisions financières pour 2025. Le groupe dialogue avec les gouvernements concernés pour limiter l’impact de ces mesures tout en ajustant ses plans de production.
Stellantis continue d’investir dans l’innovation, avec le lancement de STLA AutoDrive 1.0, un système de conduite autonome de niveau 3 (mains libres et yeux fermés jusqu’à 60 km/h). Par ailleurs, le partenariat avec Mistral AI vise à développer un assistant vocal intelligent pour améliorer l’expérience utilisateur à bord des véhicules.
Les résultats du premier semestre 2025 seront publiés le 24 juillet, tandis que les livraisons et le chiffre d’affaires du troisième trimestre seront communiqués le 30 octobre.
Stellantis reste confiant dans sa diversité géographique, notamment grâce à la croissance de ses régions « Third Engine » (Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique), qui ont affiché une progression en glissement annuel.
« L’Amérique du Nord n’en est qu’à ses débuts, avec une amélioration des prises de commandes dans la vente au détail, tandis que nous constatons une amélioration séquentielle de la part de marché de l’EU30 », a conclu Doug Ostermann.
À propos de Stellantis
Stellantis est un constructeur automobile mondial regroupant des marques emblématiques comme Peugeot, Citroën, Jeep, Fiat, Opel et Ram. Le groupe mise sur l’innovation et la transition énergétique pour renforcer sa position sur le marché.
Plus d’informations : www.stellantis.com
