Sidi Bel Abbès : Le tramway réalise 33 millions de dinars de recettes en janvier

Sidi Bel Abbès : Le tramway réalise 33 millions de dinars de recettes en janvier

Les recettes du tramway de Sidi Bel-Abbès ont atteint, pour le seul mois de janvier dernier, quelque 33 millions DA, reflétant le succès remporté par ce moyen de transport moderne, mis en service le mois de juillet dernier, a annoncé dimanche le P-DG de l’entreprise Setram, Pierrick Poirier. Animant un point de presse à Sidi Bel-Abbès, le responsable de la Setram a souligné que ces recettes engrangées en l’espace d’un mois constituent une première à l’échelle nationale et un encouragement pour fournir davantage d’efforts et offrir un meilleur service aux usagers de ce moyens de transport. Le tramway de Sidi Bel-Abbès est devenu une référence pour les projets en cours de réalisation à travers le territoire national, eu égard à ses succès en l’espace de six mois de son exploitation, a-t-il déclaré, expliquant que ce succès est dû à plusieurs facteurs dont le tracé du tramway traversant plusieurs quartiers et cités d’habitation, des destinations incontournables comme les établissements de santé, l’université, la gare routière, par la qualité des services et des tarifs compétitifs. De son côté, le directeur de l’unité opérationnelle du tramway de Sidi Bel-Abbès Patrick Courtaudons a précisé que le tramway de Sidi Bel-Abbés, est l’un des importants projets du transport réussis au niveau national, eu égard au nombre de passagers qui l’empruntent quotidiennement, soit 1 million d’usagers au mois de décembre 2017 avec une moyenne de 40.000 passagers/jour. Le responsable de l’exploitation au niveau de la Setram, Ryad Nabil Faim, a annoncé qu’en raison du nombre important d’usagers du tramway, il a été décidé d’augmenter le nombre de rames à 22 aux heures de pointe, contre 14 actuellement, signalant que le tramway fonctionne de 5h30 mn du matin jusqu’à 22 heures. 5.500 personnes utilisent quotidiennement leur carte d’abonnement. Ce point de presse qui a vu la présence des cadres de l’unité opérationnelle du tramway et des représentants du secteur du transport a permis de débattre des problèmes techniques considérés par les responsables comme normales au lancement de tout projet ainsi que de la formation des agents de contrôle pour assurer un service de qualité et lutter contre la fraude.