Ce qui a été de tout temps démenti par Amar Ghoul, alors ministre des Travaux publics à propos de la réévaluation de l’autoroute Est-Ouest vient d’être confirmé par la Caisse nationale d’équipement pour le développement (CNED) par la voix de son directeur général.
Le projet de l’autoroute Est-Ouest avait bénéficié d’une enveloppe globale de 6 milliards de dollars environ. Accusant des retards incessants, il a subi plusieurs réévaluations à telle enseigne que l’enveloppe a atteint les 13 milliards de dollars.
Dans un entretien accordé à notre consœur l’Agence presse service, Amar Grine, directeur de la CNED qui supervise les grands projets publics, actuellement au nombre de 73, dont 42 ont connu des réévaluations.
Pour ce qui est de l’autoroute Est-Ouest, M. Grine reconnaîtra que les « révisions à la hausse sont dues essentiellement aux modifications techniques introduites dans l’ensemble de cette infrastructure, telles que la substitution de la barrière métallique séparant les deux voies par une autre en béton, l’intégration des échangeurs dans l’ossature du projet ainsi que la mise en place d’un réseau de fibre optique longeant le tracé autoroutier. »
Le premier responsable de la CNED avoue que ce projet avait démarré sur la base de l’avant-projet sommaire, alors que celui détaillé n’était pas encore élaboré. Les propos de M. Grine viennent confirmer si besoin est le manque de maturité dans les études des projets aussi bien sur le plan technique que financier. Ce qui a eu comme conséquence le doublement de l’enveloppe financière avec tout le corollaire des commissions et rétrocommissions, objet aujourd’hui d’un immense scandale, dont la justice s’est saisie inculpant plus d’une dizaine de personnes. Le procès est d’ailleurs prévu pour le 19 du mois en cours, après avoir été reporté en raison de l’absence de l’avocat de celui qu’on appelle communément le principal inculpé, Chani Mahdjoub en l’occurrence.
Pour rappel, la CNED assure le suivi de 73 grands projets d’infrastructures d’un montant global d’environ 54 milliards de dollars depuis son entrée en activité en 2007. Créée en 2004 et opérationnelle depuis 2007, la CNED, qui relève du ministère des Finances, a pour mission de suivre et d’évaluer la maturation des études des grands projets dont le montant dépasse les 20 milliards de dinars ou ceux dont l’impact socio-économique est important.
Sur ces 73 projets, 33 relèvent du secteur des transports (1.964 milliards de DA), 24 du secteur des travaux publics (1.922 milliards de DA) et 8 du secteur de l’hydraulique (852 milliards de DA). Figurent également le nouveau Centre international de conférences de Club des Pins (Alger) pour lequel une enveloppe financière de 62,3 milliards de DA a été allouée, le projet de la Mosquée d’Alger (102 mds de DA) ainsi que les 5 projets des villes nouvelles de Boughezoul, Sidi Abdallah, Bouinan, El Ménéa et Hassi Messaoud.
F.A/APS
