Seat présente aujourd’hui la nouvelle Leon ST Cupra, un break qui concilie élégance et sportivité, avec des performances hors normes, grâce à son 2.0l TSI à double injection et arbre à came variable, développant des puissance allant de 265ch à 280ch.
Depuis la naissance du label “Cupra” sur l’ibiza en 1996, les sportives Cupra ont évolué pour devenir les modèles phares de la marque Seat. La dernière génération propose pour la première fois la Leon SC en version CUPRA, désormais suivie par la Leon S T.
Le design est l’un des atouts de la famille Leon. La Leon ST hérite donc du dessin appliqué des versions SC et 5 portes avec l’équilibre des proportions et les lignes précises. La carrosserie, allongée de 27 centimètres, renforce le look dynamique rassurant et puissant de ce modèle.
Avec le design tridimensionnel de ses larges prises d’air et grilles en nid d’abeille, la nouvelle face avant a été conçue pour optimiser les performances du moteur et du système de freinage. Les 5 entrées d’air supplémentaires du bouclier spécifiques aux modèles SEAT CUPRA sont une autre expression de son caractère sportif. De plus, les lignes aérodynamiques viennent renforcer son allure assurée et sa tenue de route.
L’arrière de la CUPRA est tout aussi imposant. L’insert noir au niveau du pare-chocs et les deux sorties d’échappement ovales, renforcent l’aspect athlétique du véhicule. Le diffuseur et les imposantes sorties d’échappement ovales donnent un indicateur clair mais subtil de la puissance de la CUPRA.
Autre caractéristique unique, les projecteurs full-LED de série. Ils sont très économes en énergie et ont une longue durée de vie. Mais surtout, ils offrent une signature lumineuse en forme de flèche très spécifique – de nuit comme de jour. Il en est de même pour les feux arrière, qui disposent de la technologie LED.
L’intérieur se distingue aussi par le nouveau volant sport CUPRA avec son design spécifique et son méplat. Grâce à son revêtement en cuir partiellement perforé, il améliore la prise en mains pour une conduite précise. Les commandes multifonctions sont intégrées au niveau des branches horizontales, tandis que les palettes de la boîte DSG sont situées derrière le volant. Les sièges sport Alcantara gris foncé avec surpiqures blanches sont disponibles en exclusivité sur la CUPRA. Une sellerie cuir intégral noire, aux surpiqures blanches avec des inserts blanc sur les contre-portes est également proposée. Pour un excellent maintien latéral, des sièges baquet sont proposés en option. Le pédalier et les seuils de portes sont en aluminium. Les éléments de finition du cockpit sont de couleur noir brillant (également disponible en chrome classique).
Sous le capot, la nouvelle Seat Leon ST Cupra est animée par le bloc moteur 2.0l TSI qui réagit instantanément à la moindre sollicitation et grimpe allègrement dans les tours, en émettant une sonorité travaillée grâce à un générateur de bruit de type solidien. Proposé en deux puissances, laCUPRA 280 couplée à la boîte DSG en option atteint le 0 à 100 km/h en 6 secondes seulement (6,1 secondes en boîte manuelle). Bien entendu, la vitesse de pointe, limitée électroniquement, atteint 250 km/h. Le couple affiche son maximum de 350 Nm sur une large plage : de 1 700 à 5 600 tr/min – une force motrice qui permet de faire face à toutes les situations. Quant à la CUPRA de 265 ch(350 Nm de couple maximale), la différence de chrono n’est que d’une fraction de seconde : 6,2 secondes pour le 0 à 100 km/h en boîte manuelle et 6,1 secondes en boîte DSG.Faris Bouchaàla
