1. Essai
Le label Cupra a toujours eu pour but de bouleverser les mentalités.
La preuve lorsque Seat a décidé il y a 5 ans d’y implanter un TDI.
Le constructeur Ibérique récidive cette fois en proposant à sa clientèle la version Cupra la plus exclusive de la lignée : la Bocanegra.
Bocanegra, pas besoin de traduction, rend hommage au modèle 1200 SPORT, qui fit fureur auprès des jeunes dans les seventies.
Le showcar présenté à Genève a suscité tellement d’intérêt que les responsables de Seat ont décidé de le lancer en série limitée : 1000 exemplaires par an.
En dehors du masque noir façon « goth » sur la calandre et le bouclier, l’Ibiza « Bocanegra » propose tout l’arsenal du parfait tuner : carrosserie élargie, vitres teintées, jantes alliage 17 », double échappement sport, étriers de freins rouges, etc.
A l’arrière, le sigle « Bocanegra » insiste sur le côté exclusif.
Une personnalisation aboutie que l’on retrouve également à l’intérieur.
Dans l’habitacle, les sièges de la Bocanegra présentent, en dehors d’un excellent maintien, un habillage spécifique avec surpiqûres rouges.
L’on retrouve également la lettre de noblesse « B », figurant de part et d’autre de l’habitacle.
L’atmosphère à bord est très orientée sport, sans pour autant tomber dans l’extrême.
Cette Ibiza Cupra profite effectivement de l’excellente lancée du groupe VW en matière de finition et de qualité.
Cette série limitée Bocanegra est disponible sur les versions Cupra et FR.
Autrement dit 1000 exemplaires par an pour les deux motorisations avec un surcoût de 890 € pour la FR et 790 € pour la Cupra.
2. Motorisation/Comportement
Le pedigree Cupra qui signifie Cup-racing a été confié aux soins de la technologie TSI.
Elu meilleur moteur de l’année dans sa catégorie le petit 1.4 TSi se révèle être une boule de nerf sous le capot de l’Ibiza qui affiche à peine 1172 kg sur la balance.
Résultats : 0 à 100 km/h en 7,2 s pour une V-max de 225 km/h.
La sonorité du petit bloc Volkswagen a été travaillée de façon à enivrer le conducteur.
Un chant métallique et rageur plutôt discret en bas qui ne demande pas mieux que d’être libéré sous de franches accélérations.
Comme à son habitude le TSi offre une réponse incomparable grâce au double système de suralimentation.
Ici pas besoin de grimper haut dans les tours pour optimiser le rendement, la boite DSG 7 se charge du travail avec des passages toujours aussi rapides et fluides.
Seat a choisi d’implanter une DSG à 7 rapports afin de présenter des niveaux de conso « civilisés » (6,4 l/100km), un agrément à haute vitesse, mais surtout un taux de rejets (148 g de CO2/km) neutre au malus.
Le châssis a été réglé de façon plus sportive (tarage et ressorts) mais étonnement confortable.
Le train avant n’éprouve aucune difficulté à transmettre la puissance sur le bitume puisqu’il est en plus aidé par le XDS.
Système qui cherche à compenser l’absence de différentiel autobloquant, en utilisant l’antipatinage pour freiner la roue en manque d’adhérence.
L’Ibiza Cupra est rigoureuse mais pas franchement joueuse.
3. Equipement complet
Comme expliquer précédemment la Bocanegra est une série limitée à 1000 exemplaires par an.
Elle est disponible sur les deux motorisations FR et Cupra. Compte tenu du prix de ventes ajusté par rapport àla concurrence, Seat a décidé de suréquiper les modèles Bocangegra pour un surcoût de 890 € pour la FR et 790 € pour la Cupra.
Ainsi la Cupra Bocangra dispose de série, des jantes « Sira » 17″, des antibrouillards, des vitres teintées, de la clim’, du volant spécifique et pommeau de levier de vitesse en cuir, des sièges sport Bocanegra, de l’autoradio MP3 et 6 haut-parleurs, etc.
4. Seat Ibiza Cupra en 12 chiffres clés
Longueur (en mètre) 4.08
Largeur (en mètre) 1.69
Hauteur (en mètre) 1.44
Empattement (en mètre) 2.46
Diamètre de braquage (entre trottoirs en mètre) 10.48
Capacité du réservoir (en litre) 45.00
Volume du coffre :
# – Volume min (en litre) 284
# – Volume max (en litre) 292
Poids à vide (en kg) 1.4 TSI DSG7 : 1172.00
Consommation mixte (en l/100 km, selon norme) 1.4 TSI DSG7 : 6.40
Garantie :
# – En nombre d’années 2
# – Kilométrage illimité : Oui
Emissions CO² (en g/km) 1.4 TSI DSG7 : 148.00
