Au cinquième jour du Salon d’Alger, l’engouement des visiteurs a marqué un léger recul par rapport à l’afflux mémorable des deux premiers jours.
Les clients déterminés et ayant fait leur choix continuent de faire le pied de grue devant les services commerciaux des concessionnaires. C’est le temps de quelques animations artistiques pour maintenir l’enthousiasme et susciter la curiosité. Le temps aussi de tenter de convaincre certains clients hésitants entre un modèle et un autre, loin de la pression des badauds. Contrairement à toute attente, les ventes réalisées au cours des premiers jours sont bien au-delà des prévisions les plus optimistes. L’arrivée des clients avec des sommes importantes en espèces a imposé aux concessionnaires des dispositions supplémentaires pour sécuriser les caisses. Les étrangers qui ont eu l’opportunité de visiter cette édition ne cachent pas leur étonnement face à cette offensive inédite de clients décidés et payant cash. Un observateur allemand habitué des grands rendez-vous internationaux de l’automobile estime que «le Salon d’Alger est unique en son genre», avant d’ajouter que «l’attitude du client algérien pourrait s’expliquer toutefois par le manque d’agressivité commerciale de certains concessionnaires durant le reste de l’année et leur manque de capacité à convaincre». De son côté, Noureddine Hassaim, président de l’Association des concessionnaires automobiles algériens (AC2A), rappelle que «c’est le résultat d’une pratique vieille de plus de 10 ans et qui a habitué les clients à attendre le salon pour espérer bénéficier de remises et de promotions qui sont souvent proposées par les exposants ». Ajoutons à cela l’initiative de certains concessionnaires, en l’occurrence CIMA Motors et Groupe Mazouz, qui proposent à leurs clients un crédit fournisseur s’étalant sur plusieurs mois et qui a engendré des files interminables et des attroupements autour des véhicules les moins chers, notamment les Zotye Z100, une copie conforme de la légendaire Maruti 800, et la Chery QQ, la réplique de Daewoo Matiz. Des crédits qui consistent au versement à l’achat d’une partie du prix, 70% pour le premier et 50% pour le second et le reste sur un échéancier arrêté en commun accord avec les deux parties. Une initiative qui plaît beaucoup et que le groupe Mazouz entend généraliser au véhicule particulier après son succès sur les utilitaires. Les prochains jours verront, par ailleurs, l’organisation de débats autour du thème de la sécurité routière, avec la participation d’experts nationaux.
B. Bellil
KIA
La nouvelle Rio annonce la couleur
L’événement chez KIA est sans doute le lancement de la nouvelle Rio, pimpante et rayonnante et un rapport qualité prix intéressant.
La 4e génération arbore un look entièrement revisité qui confirme, une fois de plus, l’évolution stylistique de la marque sud-coréenne et qui a contribué depuis à l’accroissement exceptionnel de son audience aussi bien à travers le monde que dans notre pays. Sa présentation à la presse s’est faite en présence de Abderrahmane Achaibou, P-dg du groupe Elsecom, des responsables de KIA Algérie et du président de KIA Motors pour l’Afrique et le Moyen-Orient. La nouvelle Rio arrive à l’évidence renforcée par le succès enregistré par les versions précédentes. Et il est attendu que le style révolutionnaire de cette nouvelle mouture, qui allie avec habileté compétences coréennes et finesse européenne, lui permette de redynamiser encore davantage les ventes. Elle se distingue par des dimensions en légère hausse, notamment l’empattement, ce qui se traduit par une habitabilité plus importante et des capacités de chargement améliorées. «L’équilibre étudié entre le graphique de la fenêtre, l’empattement et la proportion globale de la voiture offre une élégance et une présence premium dans ce segment», insistent les concepteurs de KIA. L’innovation de la Nouvelle Rio, c’est aussi des équipements rares sur ce segment comme la banquette arrière rabattable, un ordinateur de bord, radio CD MP3, climatisation automatique, sièges en cuir, jantes en alliage, etc. Autant dire une qualité de finition et un confort haut de gamme. Une face avant moderne qui reprend globalement le nouveau style de KIA et une partie arrière qui rappelle la coupe à succès du Sportage. Sous son capot, on découvre deux motorisations essence, le 1.2 L CVVT, distribution à calage variable en continu de type Kappa qui développe 87 ch et le 1.4L CVVT de type Gamma qui développe une puissance de 107 ch. Ils sont associés à deux boîtes de vitesses, manuelle à 5 rapports et automatique à 6 rapports. Des blocs qui se distinguent par une moyenne de consommation estimée à 5 litres/100 km, une vitesse maxi atteint 183 km/h et des émissions de CO2 contenues à 125 g/km. Sur le plan de la sécurité, on relève sa dotation en appuis-tête avant actifs, de l’ABS, d’airbags, de radar de recul… Elle est actuellement disponible dans les concessions de KIA Algérie en trois niveaux de finition, Style, Pop et Funny et deux carrosseries 4 et 5 portes à des prix variant entre 1 285 000 et 1 475 000 DA. Sur le stand, on retrouve le reste de la gamme, notamment la Picanto et le Sportage qui suscite de plus en plus les envies des clients.
B. B.
CARTON VERT
La rigueur de Nissan Algérie
C’est le concessionnaire Nissan Algérie qui mérite cette distinction. Et pour cause, son engagement à livrer les véhicules tous modèles confondus dans un délai n’excédant pas les 45 jours contraste agréablement avec les délais contraignants et de plus en plus allongés imposés chez la plupart des autres concessionnaires. Rassurés, les nombreux clients de la marque japonaise n’hésitent pas à manifester leur satisfaction face « au sérieux et au professionnalisme » de l’équipe de Nissan Algérie. Quand on sait que le délai moyen pour les modèles les plus prisés actuellement est de 3 mois, on ne peut que saluer cette rigueur que beaucoup devraient méditer.
B. B.
N
