Une semaine après le teaser, Ferrari dévoile sa nouvelle berlinette radicale, la 488 Pista qui, bien que s’inspirant des 488 de compétition, est homologué pour les routes ouvertes.
Par rapport au modèle de série, la Ferrari 488 Pista pèse 90 kg de moins (pour un poids à sec de seulement 1280 kg), un résultat qui, associé à la plus grande augmentation de puissance jamais enregistrée sur une série spéciale, soit + 50 cv, permet à la voiture de devenir la nouvelle référence sport parmi les V8 de dernière génération en affichant 720 chevaux et 770 Nm, avec la meilleure puissance spécifique de la catégorie, soit 185 ch/l, et bénéficie de la réduction de poids de la version 488 Challenge. Un gain de puissance et une perte de poids qui lui permettent d’atteindre 340 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 2,85” et de 0 à 200 km/h en 7,6”.
L’aérodynamique de la Ferrari 488 Pista tire pleinement parti de l’expérience acquise sur les circuits à l’image du S-Duct avant est issu de l’expérience en F1, tandis que les diffuseurs avant créent de fortes aspirations qui déterminent une augmentation de la déportance totale grâce à l’adoption de la rampe conçue pour la 488 GTE. L’élévation et l’extension du spoiler ont été augmentées et le travail d’optimisation a également porté sur le soufflage du spoiler même. Le résultat final de ces interventions est une augmentation de la charge de 20 % par rapport à la 488 GTB.
