Une délégation, conduite par Ali Haddad, du Forum des chefs d’entreprises a été reçue ce dimanche par le ministre des Transports, Amar Ghoul. Cette rencontre s’inscrit dans le cadre du programme d’action tracé par le FCE qui consiste à rencontrer les Ministres qui dirigent des départements à caractère économique.
Après avoir salué cette nouvelle approche du FCE, le Ministre Amar Ghoul, dans un point de presse animé conjointement après l’entrevue avec Ali Haddad et sa délégation, s’est réjoui que des entreprises nationales, publiques et privées, se joignent pour défendre « l’économie nationale.»
En effet, le parton de la CNAN et d’Air Algérie étaient présents à coté des chefs d’entreprises issus du secteur privé. Dans son intervention, le patron d’ETRHB a indiqué avoir énuméré à son interlocuteur une série de contraintes rencontrées par les chefs d’entreprises en relation avec le transport. « Nous avons exposé les nombreuses contraintes que rencontrent les opérateurs économiques à fin de trouver une solution aux problèmes », a fait savoir, sans rentrer dans le détail, le chef de la délégation du FCE.
Une question lancinante a été également abordée durant la conférence. Il s’agit de l’ouverture du secteur de transport maritime et aérien au secteur privé. Les deux responsables ont été en faveur pour cette nouvelle politique du gouvernement. « Il existe un nouveau projet », dans ce sens a répliqué le ministre des Transport qui déplore par ailleurs la fine part de marchés tenue par la CNAN dans le transport de marchandises vers l’Algérie, estimée actuellement à moins de 5%. « L’entreprise nationale, la CNAN, a pour objectif d’atteindre 30% de parts de marché après l’acquisition de 27 nouveaux navires », a précisé le Ministre. Mais que représente, réellement, ce taux ?
Ali Haddad donnera la réponse. Le transport de marchandises représente 5 milliards de dollars, a indiqué Ali Haddad qui trouve anormale que cette somme soit raflée par des entreprises étrangères. « Nous voulons que cette somme reste en Algérie pour que les entreprises nationales en bénéficient », a suggéré Ali Haddad qui a appelé au traitement rapide des navires et des marchandises au niveau des ports. « Une nuit passée au port par un navire équivaut à 20.000 dollars », a-t-il regretté avant d’ajouter que cet argent est payé par l’Algérie, et par ricochet, par le consommateur puisque ce montant sera ensuite « répercuté» sur le prix de vente des produits importés. Sur ce point, Ali Haddad a été direct. « L’argent du transport doit revenir aux entreprises nationales dans le cadre d’un accord entre les autorités et les opérateurs économiques algériens », a proposé le président du FCE.
S’agissant du transport aérien, le patron des patrons s’est érigé en porte-parole et défenseur d’Air Algérie. « Nous devons défendre Air Algérie pour multiplier les destinations vers l’étrangère », a-t-il dit tout en proposant que les lignes intérieures soient investies par d’autres compagnies privées algériennes, sans le dire explicitement.
A l’instar des rencontres avec les autres ministères, les deux parties ont convenue d’installer une commission mixte, sous peu, qui devrait se réunir mensuellement pour évaluer les chantiers engagés en commun accord.
Mahmoud Chaal
