Sur la première moitié de l’année 2012, l’Espagne a été reléguée à la 10ème place des principaux pays contributeurs aux ventes du groupe Renault.
Avec 10,1% de part de marché, Renault n’a vendu qu’un peu plus de 45.000 véhicules en Espagne sur le semestre, moins qu’en Turquie (plus de 56.000 ventes), Algérie ou Argentine (plus de 63.000 ventes). Autre marché automobile européen sinistré, l’Italie n’est plus qu’à la septième place du palmarès commercial de Renault avec un peu moins de 58.000 ventes.
Au Brésil, deuxième débouché commercial de Renault derrière la France mais devant la Russie et l’Allemagne, dans un marché en baisse de 0,4%, Renault est parvenu à augmenter ses volumes de 37,3% et affiche une part de marché record de 6,8% (+1,9 point).
Prenant acte du dynamisme du marché nord américain sur le premier semestre ou du Japon avec l’effet « post-tsunami », Renault table désormais sur une croissance du marché automobile mondial de 5% cette année (4% auparavant y compris utilitaires légers) mais avec une baisse bien plus sévère que prévu initialement en Europe (-6% à -7%) dont -10% à -11% sur le marché français. Fin avril, le groupe tablait encore sur un recul de 3% à 4% en Europe dont -7% à -8% en France.
En conséquence, Renault a réduit ses ambitions de croissance des volumes. Le groupe va poursuivre sa croissance internationale au second semestre mais concède que l’objectif de dépasser le volume de ventes mondiales de 2011, qui était encore d’actualité fin avril dernier, dépendra pour une large part de l’évolution de l’environnement économique et financier européen, qualifié d’encore « très incertain à ce stade ».
