Renault a ressorti il y a trois ans de cela le monogramme Gordini de ses archives, voulant jouer sur l’image légendaire de cette marque et l’esprit nostalgique.
Ce retour a été plus que décevant, car ce n’était que des versions RS dotées d’un look spécifique et badgées Grordini. Mais voilà que Carlos Tavrez en personne se penche sur le cas Gordini et annonce du changement avec un retour aux sources. Exit la philosophie actuelle qui n’honore pas l’emblématique griffe Gordini, où il suffisait de prendre une version « RS » de la Megane, Clio ou Twnigo, de les habiller en bleu avec deux bandes blanches, de les doter de quelques équipements spécifiques et d’un badge Gordini ! A l’avenir, les modèles badgés Gordini prendront comme base les RS mais seront plus radicaux et seront plus typés piste. Et Carlos Tavrez de déclarer : « Les modèles conçus par Renault Sport seront sportifs, ceux de Gordini seront un cran au-dessus avec une voiture dédiée à la piste. Une Gordini vendue pour la route sera un dérivé d’une voiture spécialisée pour la piste. »
Ces modèles remplaceront les actuelles versions Cup, avec des châssis et une motorisation plus aboutie, des véhicules faisant la part belle à la performance et laissant sur le bas-côté tout équipement de confort superflu. La gamme sportive de Renault sera alors composée de trois segments classés dorénavant dans un ordre logique qui nous donne :
Les GT : des véhicules avec un look spécifique, dynamiques, typés sport, dotés d’équipements et d’accessoires, en adéquation avec l’esprit et un moteur un peu plus puissant.
Les modèles RS : rien ne change, ils resteront les véhicules qu’on connaît actuellement.
Les versions Gordini : Un cran au-dessus des RS, modèles sportifs, fait pour la piste avec le fameux châssis Cup et toute la panoplie du parfait compétiteur.
L’Alpine : Les modèles les plus performants dans la gamme sport de Renault, des coupés sport spécifiques à la griffe Alpine.
Avec cette annonce, on espère cette fois-ci un vrai retour de la griffe Gordini, d’autant plus qu’elle vient au moment où l’Alpine renaît de ses cendres. Ces deux nouvelles viennent donner à Renault les moyens de se faire plus qu’une place dans des segments âprement disputés. Aucune date n’a été annoncée pour l’instant, ni de détail sur les modèles concernés.
