L’entreprise portuaire précise que cet appel d’offres national et international s’adresse aux sociétés et organismes spécialisés dans le suivi et la surveillance de la construction navale ayant déjà supervisé la construction de navires de type car-ferries ROPAX et/ou navires de croisière d’une longueur minimale hors tout de 100 m. Pour rappel, l’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs avait attribué, en avril dernier, à un groupe chinois, la construction d’un nouveau car-ferry. Le marché coûtera 175 millions de dollars et le navire sera construit dans un délai de 26 mois.
Le groupe chinois est constitué de deux entreprises, à savoir Chantier Guangzhou Shipyard International et China Shipbuilding Trading Company.
Le car-ferry sollicité par Algérie Ferries lors d’un appel d’offres international lancé en septembre 2016 devrait donc pouvoir accueillir 1 800 passagers et 600 véhicules. Notons que l’ENTMV a lancé en 2016 un programme pour renforcer sa flotte par l’achat de deux navires, le premier neuf, dont l’offre chinoise a été retenue, tandis que le second aura moins de cinq ans d`âge. Il faut dire que depuis 1995, l’entreprise a procédé graduellement au renouvellement de l’ancienne flotte par l’acquisition de trois nouveaux bateaux de transport de voyageurs toujours en activité. Il s’agit des car-ferries El Djazaïr 2 (acquis en mai 2005), Tassili 2 (2004) et Tarik Ibn Zyad (1996), avec une capacité totale de 3 940 passagers et 1 046 véhicules.Samir Malek
