Ce programme, lancé à partir des wilayas de l’est du pays, devra être généralisé dans les tout prochains jours pour toucher l’ensemble des régions du Centre et de l’Ouest, et ce, en attendant le dispositif spécifique à l’horizon 2015.
Confiée à la Gendarmerie nationale, la sécurité de l’autoroute Est-Ouest est plus que jamais d’actualité. Des agressions, des rapts, des vols et dégradation des biens publics et privés, mais aussi de l’assistance, de l’intervention et de la prévention routière, autant de chapitres que les hommes en vert devront prendre en charge sur une distance de 1 200 km, constitués notamment de linéaire allant de 80 à 120 km entre wilayas, de tunnels, d’échangeurs et de déviations urbaines et suburbaines. Ainsi, selon notre source, pas moins de 40 pelotons ont déjà été installés par le CGN pour assurer une meilleure visibilité des tronçons. Avec une moyenne de 32 hommes, appuyés par les unités spéciales chargées de l’intervention (SSI) relevant des groupements de wilaya, mais aussi par les Escadrons de sécurité routière (ESR), ces nouvelles unités ont été formées dans les écoles de la GN implantées à l’échelle nationale et à l’étranger.
De grands moyens matériels sont mobilisés par la GN pour également prendre en charge tous les aspects inhérents à la lutte contre les accidents de circulation, comme les radars, et contre la criminalité sous toutes ses formes. En plus des points de contrôle et des patrouilles pour une présence préventive et dissuasive, ces pelotons ont été implantés dans le souci d’assurer la sécurité des automobilistes et des riverains en attendant le dispositif spécifique à l’horizon 2015 tel que décidé par le Commandement de la Gendarmerie nationale. À l’heure actuelle, on s’affaire à installer et à ouvrir les premières stations service, quelques aires de repos, ainsi que des postes permanents de gendarmerie et de protection civile, ce qui s’inscrit dans l’urgence.
Ces infrastructures vitales pour l’autoroute Est-Ouest, dont le reste est en cours de réalisation, nécessitent une sécurité optimale et demeure une priorité. En ce sens, les services de sécurité, dont la GN, via son numéro vert “10 55”, ont enregistré plusieurs plaintes pour des agressions sur certains tronçons, comme celui de Aïn Defla, Chlef et Relizane.
Des arrestations en série et des saisies record ont également été opérées sur des axes autoroutiers provisoirement ouverts à la circulation pour désengorger les agglomérations étouffées par le dense trafic automobile. Le lieutenant colonel Abdelhamid Keroud, chargé de communication au CGN, est formel : “L’installation de ces pelotons réduira sensiblement les tentatives d’agression et les accidents de circulation sur certains tronçons déjà identifiés. Il y va également de la sécurité optimale de l’infrastructure importante fortement prisée dans le déplacement des citoyens dans les deux sens, mais aussi permettre aux unités de la sécurité routière ayant assuré cette mission depuis des mois de reprendre leurs activités de routine de sécurisation des autres axes routiers que ce soit en matière de prévention contre les accidents de la route ou de lutte contre différentes formes de criminalité”.
Au total, ce sont plus de 1 300 hommes qui ont été déployés pour mettre fin à l’insécurité sur l’autoroute Est-Ouest, un poumon vital pour l’économie nationale déjà menacé par les gangs avant son ouverture officielle.
FARID BELGACEM
