Dans le cadre du plan stratégique de la réhabilitation de la capitale à l’horizon 2029, une série de projets d’infrastructures routières visant à faciliter la mobilité et la circulation automobile a été lancée hier, selon un responsable de la wilaya.
«Le macro-maillage du réseau routier fondamental a été défini par la wilaya d’Alger de telle sorte à favoriser sa connexion avec les différents systèmes de transports, à l’instar du tramway, du métro et du train», a déclaré Rachid Ouazen, directeur des transports de la wilaya d’Alger, lors de la présentation de ce plan. Pour cela, il est prévu de mettre en action six projets d’infrastructures routières,
cinq projets routiers de proximité, trois nouvelles gares routières, trois échangeurs, huit parkings à étages et trois parkings relais, deux télécabines ainsi que l’achèvement du métro et du tramway. «Le projet routier d’aménagement de la pénétrante du ravin de la Femme sauvage ainsi que la pénétrante du 1er Mai sont en cours d’étude», a souligné le même responsable, ajoutant que «les travaux d’élargissement et de requalification du Boulevard du 11 Décembre 1960 (El Biar-Val d’Hydra), les liaisons Châteauneuf-Chéraga,
Châteauneuf-Rocade Sud par les Asphodèles, El Mouradia-Riadh El Feth, et rue de Tripoli-Djamaâ El Djazaïr (El Mohamadia) sont déjà lancées ou en voie de lancement». Ce nouveau plan de réhabilitation prévoit également la réalisation d’une gare routière à Bir Mourad Raïs dont les appels d’offres sont en cours de lancement ainsi que des gares routières à Zéralda et Dar El Beida. A cet effet, la Direction des transports de la wilaya d’Alger a entamé des consultations pour le choix des bureaux d’études afin de réaliser des pôles d’échanges à Aïn Naâdja, Réghaïa et Birtouta. En outre, cinq parkings à étages qui seront réalisés à El Biar, Hydra,
El Madania, Sidi M’hamed et Kouba sont déjà en cours de réalisation, alors que les appels d’offres de trois autres parkings à Sidi Yahia, Boumati et Chéraga sont en phase de lancement. Quant à la capacité de ces parkings, elle est estimé à 6.886 places.
Selon M. Ouazen, ces projets ont pour objet de «permettre de réduire la saturation du réseau routier après l’évolution phénoménale du parc automobile, qui est passé de 600 000 véhicules en 2000, à plus de 1,7 million de véhicules en 2012». Par ailleurs, la Direction des transports de la wilaya d’Alger s’apprête à lancer les études de réalisation de trois autres parkings-relais à Aïn Allah, Chéraga et Staouéli avec une capacité globale de 1.500 places.
Pour ce qui concerne le projet de télécabine Oued Koriche-Bouzaréah, «le taux d’avancement de ce projet et de 70%, alors que l’appel d’offres pour le projet de la ligne Bab El Oued-Zeghara est en cours de lancement», a annoncé le responsable de la wilaya. Le nouveau plan de transport dans la wilaya d’Alger préconise également de fusionner les différents services qui seront gérés par un seul prestataire.
Dans le même contexte, «un tarif unique sera mis en place, ainsi qu’un système de billetterie pour permettre aux usagers de se déplacer avec un seul ticket quel que soit son trajet», a souligné M. Ouazen. Ce plan prévoit également de confier la gestion de ce réseau à un opérateur unique, soit l’Etusa, et réorganiser les opérateurs privés autour des dessertes de proximité à partir des grands axes urbains
d’Alger.
