Comme déjà annoncé et avec la venue de la 208, la 207 se devait soit de disparaître soit de revoir ses gammes pour ne pas empiéter sur les plates-bandes de la toute nouvelle citadine de Peugeot.
Le choix a été fait, garder la même recette prolongeant la vie de la 206, et greffer le « + » pour la distinguer de la précédente génération et obtenir la 207+. Cette dernière garde esthétiquement les traits de la 207 phase II, aucune modification n’est à prévoir pour l’instant, que ce soit pour l’aspect extérieur et présentation de l’habitacle, du moins pour la version commercialisée en Europe, car il se dit que la version destinée aux pays émergents bénéficiera probablement d’un petit face-lift et qu’elle sortira de la boite début 2013.
La 207+, en version européenne, aura un équipement assez complet, pour le volet sécuritaire, elle aura de série, ABS, AFU, airbags thorax latéraux avant, témoins de non bouclage de ceinture passagers avant et arrière, limiteur / régulateur de vitesse. Sinon on retrouve également la Climatisation manuelle, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrant, projecteurs antibrouillard, kit anti-crevaison alors qu’on option les clients pourront opter pour l’ESP, roues aluminium 15″ Monaco, airbags rideaux, climatisation automatique, allumage automatique des feux et des essuie-glaces, et peinture métallisée. Cette 207 « + » disponible en Europe en 3 et 5 portes, accueillera sous son capot deux blocs, soit un essence 1.4 de 75 ch ou un diesel, le 1.4 HDI de 68 ch. Elle sera proposée à partir de 12.950 euros, mais Peugeot l’affiche à 8.990 euros grâce à des conditions de reprises.
Chez nous, et en attendant le « + », la 207 est affichée sur le site de la marque sochalienne à 1.284.000,00 DA (TVN incluse), disponible en une seule finition avec une unique motorisation, le 1.4 essence de 75 c à associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Coté équipement, on retrouve l’ABS, les airbags frontaux, la climatisation, un ordinateur de bord, les lève-vitres électrique qu’à l’avant, rétroviseurs électriques et dégivrants, Radio CD MP3 avec commande au volant, des projecteurs antibrouillard et le verrouillage centralisé des portières avec commande à distance.
Reste à savoir si c’est une 207+ allégée pour proposer une offre attractive ou un stand-by de la marque sochalienne pour voir ce qu’offre la concurrence, notamment la Clio « Collection » et revenir par la suite avec un vrai…plus.
