Le ministre des transports Amar Ghoul a annoncé que les travaux de réalisation du nouvel aéroport international d’Alger doivent débuter »au courant de cette année et s’achever en 2018 ».
Cette déclaration a été faite, mardi cours d’une visite d’inspection à la plate forme aéroportuaire de Dar El Beida.
La réalisation de cette aérogare, qui viendra s’ajouter à celle existante, permettra en 2018, selon M. Ghoul, »un trafic annuel de 16 millions de voyageurs ».
A elle seule, la nouvelle aérogare internationale d’Alger traitera quelque 10 millions de voyageurs par an. En 2018, les prévisions du ministère des transports tablent sur un trafic de 16 millions de voyageurs par an.
Mise en service en 2006, l’actuelle aérogare de l’aéroport de la capitale ne peut traiter plus de 6 millions de passagers par an. « En raison de l’envergure du projet de la nouvelle aérogare, seules des entreprises étrangères ont été présélectionnées, les entreprises algériennes seront cependant largement associées à la construction de cette importante infrastructure » a précisé Tahar Allache le PDG de l’aéroport d’Alger.
La conception du nouvel aéroport international d’Alger avait été confiée confiée en novembre 2012 à un groupement de bureau d’études algéro-anglo-espagnol (Bet Bread, Llewlyne et Pointec) pour un montant de 4 millions d’euros et un délai d’exécution de 11 mois.
Le coût estimatif de la nouvelle aérogare d’Alger, qui sera érigée sur une assiette de 65 hectares entre l’actuelle aérogare internationale et le nouveau salon d’honneur de l’aéroport, est de 330 millions d’euros. La nouvelle aérogare sera renforcée par six couloirs couverts pour le raccordement direct des salles d’attente aux avions, en plus de pistes de 3.660 mètres de long et 45 m de large.
L’actuel aéroport international d’Alger traite en moyenne 6 millions de voyageurs par an. Il est composé d’une aérogare pour les vols internationalisation, une autre pour les vols domestiques et une troisième pour les vols charters. Elle a été inaugurée le 5 juillet 2006.
