La Toyota Yaris sera à l’honneur au Salon de Paris puisqu’en plus de se voir offrir une série limitée pour ses 20 ans, elle se présentera également pour la première fois en Europe en version GR Sport.
Inspirée par la montée en puissance de GAZOO Racing et dotée de modifications faisant référence au look de la sportive Yaris GRMN, la Yaris GR Sport profite de modifications qui inspirées de la GRMN se concentrent sur les suspensions qui sont la condition indispensable pour un comportement routier dynamique et un châssis réactif.
Celles-ci reposent sur des amortisseurs Sachs Performance identiques à ceux de la GRMN et sur une barre antiroulis pleine (et non creuse) afin de gagner en rigidité. De plus, la voiture adopte une posture plus sportive en réduisant la garde au sol de 11 mm et l’intervalle entre la roue et la caisse de 18 mm par rapport à la Yaris standard.
Les jantes noires de 17 pouces en alliage coulé sont spécifiques mais chaussées des mêmes pneus Bridgestone Potenza RE50 205/45R17 que la GRMN. La prise de poids du modèle se cantonne à moins de 5 kg grâce à la réduction des équipements en option.
La GR SPORT est proposée en carrosserie cinq portes, équipée de la motorisation hybride-électrique 1,5 litre de la Yaris Hybride.
Le style extérieur s’inscrit dans le sillage de la Yaris GRMN, notamment par un toit noir bi-ton doté d’une antenne-requin et d’un becquet. S’y ajoutent des baguettes latérales de porte noir laqué, une calandre noire en nid d’abeille, des coques de rétroviseur noirs et des enjoliveurs d’antibrouillard noirs. De même, les blocs optiques spécifiques se distinguent par leur fond noir. Les vitres arrière surteintées et le badge GR sont également livrés de série.
L’habitacle affiche clairement l’influence GAZOO Racing avec des sièges avant sport siglés GR, rehaussés par le contraste de surpiqûres blanches et d’inserts blancs sur la sellerie en Ultrasuede noire. Lorsque le conducteur presse le bouton de démarrage GR, l’écran multifonction s’allume en affichant le logo GR, promesse d’un réel plaisir au volant. Pour profiter au mieux du potentiel du châssis, la GR SPORT est équipée du même petit volant à trois branches que le coupé GT86.
La tonalité sportive de l’intérieur se confirme par un ciel de pavillon noir ainsi qu’une finition chrome satiné autour du levier de vitesses, des cerclages d’aérateur et des haut-parleurs encastrés dans les contre-portes. Pour la touche finale, les tapis de sol noirs sont également siglés GR et décorés d’une bordure argentée.
