inDrive, un service international de covoiturage, est en train de redéfinir la mobilité urbaine à l’échelle mondiale. Avec plus de 150 millions de téléchargements dans 48 pays, inDrive s’est hissé au rang des acteurs majeurs du secteur du VTC. Dans cette interview, nous plongeons dans l’histoire fascinante de l’entreprise, de sa création dans la ville sibérienne la plus froide du monde à sa position actuelle en tant que leader mondial. Maksim Osipov, Directeur du Développement Commercial pour la région MENA, nous guide à travers la mission fondatrice, les innovations clés et les valeurs culturelles qui animent inDrive. De plus, il nous donne un aperçu des défis et des opportunités à venir, ainsi que des perspectives à long terme de cette entreprise ambitieuse.
Plongeons dans l’histoire fascinante d’inDrive, un service international de covoiturage qui a été téléchargé plus de 150 millions de fois dans 48 pays. Pouvez-vous retracer le parcours de l’entreprise depuis sa création jusqu’à sa position actuelle ?
inDrive est l’un des principaux acteurs de VTC, l’histoire du parcours d’inDrive est une source d’inspiration et a un impact sur nos différents utilisateurs. L’idée d’inDrive est née la veille du Nouvel An 2012, dans la ville sibérienne de Yakutsk, la ville la plus froide du monde. Les températures ont chuté à -45 °C et les compagnies de taxis locales ont réagi en doublant leurs tarifs, laissant de nombreux habitants bloqués dans le froid.
Ces hausses de prix injustes ont suscité la colère des gens, qui ont commencé à se regrouper sur les médias sociaux pour demander, offrir et, surtout, convenir de prix équitables pour leurs trajets. Aujourd’hui, inDrive est une plateforme mondiale de mobilité et de services urbains, basé à Mountain View, en Californie. inDrive est le service de covoiturage qui connaît la croissance la plus rapide au monde. L’année dernière, selon les enquêtes de data.ia, inDrive était l’application numéro 2 la plus téléchargée au monde, parmi les services de VTC.
Avec de tels chiffres, inDrive est indéniablement une force mondiale dans le secteur du covoiturage. Pouvez-vous nous en dire plus sur la mission fondatrice qui guide inDrive et comment elle est mise en pratique à l’échelle internationale ?
Notre mission principale est de défier l’injustice dans l’industrie du covoiturage et de rendre le monde meilleur, car les utilisateurs sont insatisfaits des services monopolisés et des prix fixés automatiquement par des algorithmes préétablis. Notre différence avec nos concurrents est que les utilisateurs se mettent d’accord sur les termes du voyage directement entre eux, et que le passager nomme le prix en premier et non un algorithme incompréhensible.
Voici un exemple : lorsqu’un passager s’apprête à effectuer un trajet de A à B, il indique le montant qu’il est prêt à payer pour ce trajet. Le conducteur accepte alors cette commande, propose son prix ou ignore l’offre. En tant que service, nous n’intervenons pas dans ces négociations. Nous n’utilisons pas de coefficients croissants pendant les heures de pointe et ne fixons pas de conditions supplémentaires.
InDrive est reconnue comme la deuxième plus grande application de covoiturage au monde en termes de téléchargements. Pouvez-vous nous parler des produits ou services phares qui ont contribué à ce succès mondial, et des caractéristiques qui les distinguent ?
Notre modèle d’entreprise est basé sur l’offre d’un tarif de la part de l’utilisateur, et le conducteur se sent libre de négocier le prix avec l’utilisateur, de sorte qu’il est possible d’accepter l’offre ou de l’ignorer sans aucune pénalité de la part de l’application, en particulier si le conducteur n’a pas d’objectif à atteindre quotidiennement. inDrive est un service urbain qui va au-delà de l’application de covoiturage.
inDrive ville en ville services qui permet aux utilisateurs de se déplacer entre les villes avec le même concept de Ride hailing ; offrir votre prix, évaluation mutuelle et service porte-à-porte disponible en Algérie.
Récemment, nous avons lancé le service de messagerie inDrive à Alger et à Oran pour aider les citoyens et les entreprises à commander des livraisons le jour même et à la demande, qui a été lancé à Alger, en Algérie. Sa particularité est que les utilisateurs peuvent fixer leur propre prix de livraison et le négocier directement avec les coursiers.
Il n’est pas nécessaire d’attendre les entreprises de transport pendant plusieurs heures, les utilisateurs peuvent commander des coursiers en quelques clics dans l’application inDrive. Lorsque la commande est confirmée, un coursier peut venir chercher le colis en quelques minutes, et non en quelques heures.
En outre, inDrive.Freight est un partenaire fiable et avantageux dans le domaine du transport de marchandises, avec une flotte de véhicules importante et diversifiée. Sa caractéristique unique est la possibilité de fixer votre propre prix pour le transport, et aussi les services inDrive Une façon simple et pratique de commander un spécialiste, et une large gamme de services et de spécialistes : De la réparation à la construction, en passant par les soins de beauté et les soins aux animaux.
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Les valeurs et la culture d’entreprise jouent un rôle crucial dans le succès d’une entreprise internationale comme inDrive. Quelles sont les valeurs fondamentales qui sous-tendent la culture d’inDrive et comment se manifestent-elles dans une organisation présente dans 48 pays ?
Nous avons un département inVision qui fait partie intégrante d’inDrive et qui amplifie nos efforts pour lutter contre l’injustice dans les communautés mal desservies. Les programmes d’inVision inspirent la créativité, l’innovation, l’esprit d’entreprise, l’égalité des sexes et l’inclusion, en mettant l’accent sur les arts, l’éducation, les sciences et les sports.
inDrive pense que le domaine de la technologie se développe énormément, c’est pourquoi InDrive a adopté les innovateurs dans le domaine de la technologie. Nous avons organisé deux prix qui récompensent les outsiders des technologies de l’information et les aident à se faire connaître et à attirer des investissements supplémentaires. Le premier prix s’intitule “The Underdog Tech Award”. Il a été créé pour soutenir les start-ups technologiques qui ont été fondées avec succès malgré les difficultés liées à leur situation géographique, telles que des ressources limitées et le manque d’accès au financement et aux événements importants.
Le deuxième prix est le prix Aurora tech, qui vise à soutenir les femmes entrepreneurs parce que le monde de la technologie est encore aux prises avec la disparité entre les sexes. Notre reconnaissance permet aux femmes de s’émanciper, de faire tomber les barrières et d’inspirer les jeunes esprits.
inDrive évolue dans un environnement concurrentiel et en constante évolution. Comment l’entreprise parvient-elle à rester à la pointe de la technologie et de l’innovation tout en couvrant un marché aussi vaste ?
Nous sommes compétitifs grâce à deux choses. Tout d’abord, nous recrutons les meilleurs spécialistes. Nous avons un bureau central très fort, mais nous nous concentrons également sur les spécialistes locaux qui connaissent le marché local et ses spécificités.
Deuxièmement, nous sommes uniques en termes de paradigme des relations entre les utilisateurs. Nous avons créé les conditions les plus transparentes et les plus équitables sur notre plateforme. En même temps, nos frais de service sont parmi les plus bas au monde – environ 10 %, alors que nos concurrents facturent deux fois plus. Ces deux éléments nous permettent de nous développer avec succès sur des marchés concurrentiels.
Pouvez-vous nous donner quelques exemples récents de réalisations ou de projets majeurs d’inDrive qui ont marqué l’expansion internationale de l’entreprise ?
En février dernier, inDrive a annoncé avoir reçu un investissement d’environ 150 millions de dollars de General Catalyst, qui sera injecté par le biais d’instruments financiers mixtes dans le but de financer des dépenses de marketing pour s’assurer qu’inDrive est en mesure d’acquérir et de fidéliser de nouveaux utilisateurs. Ainsi, le nouveau financement donne à inDrive une flexibilité financière supplémentaire et soutient sa croissance.
Le nouveau financement contribue au développement et à l’innovation de nouveaux services, qui bénéficient d’une situation économique solide et disposent d’une sélection d’outils de financement adaptés à leur projet et à leurs besoins. Je pense que ce financement reflète la conviction de General Catalyst dans la capacité d’inDrive à continuer à se développer avec succès dans de nouvelles communautés et de nouveaux secteurs d’activité dans les années à venir.
inDrive est présent dans 48 pays. Pouvez-vous nous faire part de votre vision de l’avenir du secteur du covoiturage à l’échelle mondiale et du rôle qu’inDrive jouera dans cette évolution ?
Le VTC rend les déplacements dans les villes plus efficaces et accélère en même temps la tendance à l’abandon de la possession d’une voiture personnelle. Il est absurde de posséder une voiture personnelle en ville quand on peut facilement appeler de chez soi. Il n’est pas nécessaire de penser à réparer la voiture, à la laver et à faire le plein. Par conséquent, les services de navette deviendront un phénomène de plus en plus organique dans l’environnement urbain.
La concurrence va s’intensifier dans ce secteur et, pour gagner, les acteurs devront proposer des offres de plus en plus avantageuses aux passagers, qui choisiront le service en fonction de critères de prix, de commodité et de confort. Je pense qu’inDrive, qui offre les conditions les plus favorables pour les déplacements en ville, a toutes les chances de prendre une position de leader sur le marché dans tous les pays.
Avec une telle portée mondiale, quels sont les défis et les opportunités que vous prévoyez pour inDrive dans un avenir proche ?
Défis :
- La concurrence : Le marché de VTC est très concurrentiel, avec l’arrivée de nouveaux entrants et de services de taxis traditionnels. Nous devons innover pour rester en tête.
- Questions réglementaires : Les services de transport à la demande se heurtent souvent à des problèmes de réglementation dans différentes régions. Les réglementations peuvent varier considérablement d’un endroit à l’autre et l’adaptation à ces réglementations locales peut s’avérer complexe et coûteuse.
- Rotation des chauffeurs : La fidélisation des chauffeurs peut être un défi en raison des préoccupations relatives à la stabilité des revenus, aux avantages et à l’évolution de la dynamique entre les chauffeurs et les entreprises.
Opportunités :
- Expansion sur de nouveaux marchés : expansion sur les marchés émergents et dans les régions où les services de VTC sont encore naissants.
- Intégration du dernier kilomètre et des transports publics : L’intégration avec les transports publics et l’offre de solutions pour le dernier kilomètre peuvent renforcer le rôle des services de transport à la demande dans la mobilité urbaine.
- Partenariats : Les collaborations avec d’autres entreprises, telles que les constructeurs automobiles, peuvent offrir des opportunités de croissance et d’innovation.
Enfin, quelles sont les perspectives à long terme d’inDrive en tant qu’acteur mondial majeur du covoiturage, et quels sont les objectifs stratégiques que l’entreprise s’efforce d’atteindre dans un avenir proche et lointain ?
Comme je l’ai dit, la mission de l’entreprise est de défier l’injustice. Cette mission, telle une étoile polaire, indique la direction dans laquelle nous devons nous développer. Nous voulons nous assurer que d’ici à 2030, inDrive aura un impact positif sur la vie d’un milliard de personnes dans le monde. En ce qui concerne plus particulièrement le covoiturage, nous voulons créer un service qui permettra aux personnes d’effectuer des trajets en ville à un prix équitable, et aux chauffeurs de payer une commission juste pour leurs services. En même temps, ces trajets seront confortables et sûrs.
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