Le syndicat des pilotes de lignes algériens (UGTA-PNT) a répondu, ce jeudi, par un communiqué au syndicat des pilotes de ligne algériens (SPLA) qui a pointé la mauvaise gestion, la sécurité des vols, l’incompétence et le régionalisme au sein de la compagnie Air Algérie, tout comme il désavoue le recrutement des pilotes en self-sponsor, « sans le niveau requis ».
Le syndicat des pilotes UGTA indique qu’il se démarque des « sorties médiatiques » qui remettent en cause la sécurité des avions et la pérennité de la compagnie Air Algérie. « C’est avec étonnement et surprise que nous avons découvert dans les quotidiens nationaux les tirs groupés contre Air Algérie. Nous, syndicat UGTA-PNT, majoritaire du collectif des pilotes, désavouons et nous nous démarquons de ces sorties médiatiques qui remettent en cause la sécurité des avions et la pérennité de la compagnie » précise le syndicat UGTA.
Incisif, le même syndicat indique que « Ces attaques injustes et injustifiées sont des jalonnées de mensonges et de déclarations insidieuses visant le discrédit de la compagnie, dont l’origine renvoie à des cercles biens connus et identifiés ». Désavouant leurs collègues du SPLA pour avoir porté les problèmes sur la place publique, le syndicat UGTA souligne que « Ces problèmes trouveront leur solution à l’intérieur de la compagnie ».
S’agissant des pilotes self-sponsor Algériens, le syndicat UGTA note que leurs licences « sont délivrées par l’Autorité compétente en la matière, en l’occurrence la Direction de l’aviation civile algérienne (DACM). « Ces pilotes, formées dans des écoles reconnues et agréées, répondent parfaitement aux pré-requis pour l’accès à la filière », et que « leurs collègues, formés dans les mêmes écoles, sont recrutés par la Qataria et Emirates, sans que cela ne soulève le holà au sein de ces compagnies ».
Devenant ensuite accusateur, le syndicat UGTA relève que « la tentative d’exclusion de ces pilotes self-sponsor vise des intérêts restreints et mesquins de certains, qui veulent éloigner l’échéance de leur date de départ à la retraite, et ainsi créer une situation de sous-effectif et de blocage de la compagnie ». « Profitant de cette incursion médiatique malheureuse, des personnes malintentionnées tentent de discréditer un collègue commandant de bord, jouissant de qualités morales et professionnelles indiscutables », souligne la même source.
Enfin, après avoir soufflé le chaud, le même syndicat souffle le froid en appelant à « la sagesse et à la cohésion de tous les collectifs pour préserver la stabilité de la compagnie ».
