Le calvaire des Algérois avec le transport en commun continue. Les syndicalistes parlent de la surcharge des bus et oublient d’évoquer la qualité de service qui doit être offerte aux usagers contre une tarification qui est fixée non pas par le ministère des Transports comme le prévoit la loi mais par les opérateurs privés. Ce problème a été pourtant posé à maintes reprises par le ministre des Transports. L’Etusa qui occupe seulement 7 % du terrain du fait du monopole du privé, a fait un pas de géant, a affirmé Amar Tou. Ce réseau est aujourd’hui plus avantageux en matière de respect des droits des usagers : respect des horaires, propreté, bon état des bus…, argue- t-il. De leur côté, les transporteurs de voyageurs urbains et suburbains relevant du secteur privé disent qu’ils ne s’en sortent plus financièrement avec la tarification actuelle et souhaiteraient donc que les pouvoirs publics revoient à la hausse le prix du ticket pour assurer la pérennité de cette activité.
