Le P-DG d’Air Algérie est revenu, hier, au forum de “DK News”, sur la polémique autour des doléances exprimées par la communauté algérienne établie à l’étranger, au sujet des prix des billets pendant la saison estivale.
Comme l’avaient laissé entendre certains journaux électroniques, M. Boultif a formellement démenti “avoir tenu des propos injurieux contre qui que ce soit” (faisant référence aux Algériens de France). Le P-DG a tenu à préciser que “la compagnie aérienne nationale a une seule et même clientèle qu’elle essaye de satisfaire au mieux, sans différenciation aucune”. “Les tarifs promotionnels sont applicables dans la limite des places disponibles et sont commercialisés depuis le 7 janvier 2014, pour éviter que les clients affluent vers les agences en trop grand nombre à la veille des vacances”, a-t-il ajouté. En somme, pour bénéficier des meilleurs tarifs, il faut réserver le plus tôt possible. “À l’heure où je vous parle, les vols de retour vers la France sont déjà complets”, a-t-il affirmé.
Pour satisfaire cette demande grandissante, Air Algérie a prévu d’ouvrir “86 vols supplémentaires dont 60 desserviront la destination Paris”. Mais la compagnie nationale attend toujours l’autorisation de la Direction générale de l’aviation civile française (DGAC).
L’année dernière, à la même période, cette autorisation avait déjà été délivrée. “Notre correspondant en France ne cesse de tarabuster les autorités aériennes françaises afin qu’elles nous donnent l’aval le plus tôt possible”, a indiqué M. Boultif. Le P-DG d’Air Algérie a rappelé que “la compagnie nationale n’avait pas de monopole sur les vols à l’international”, précisant qu’en plus des compagnies étrangères “Tassili Airlines opère, depuis l’année dernière, en charter sur la destination France”. M. Boultif a tenu à rassurer sur la disponibilité des vols pendant la période estivale et a estimé qu’elle s’annonçait sous de bons auspices.
Fréquemment attaqué sur la politique tarifaire de la compagnie qu’il dirige, le P-DG s’est défendu en affirmant que “les prix sont déterminés en fonction de l’offre et de la demande”. Il explique, en outre, qu’il y a une multiplicité de tarifs dans un même vol, “plus d’une vingtaine”, et que “les tarifs promotionnels ne concernent qu’une partie des sièges dans chaque avion”. “Cette politique tarifaire est appliquée par toutes les compagnies régulières dans le monde”, a-t-il assuré. Le P-DG a insisté sur le caractère “régulier” de la compagnie Air Algérie qui, selon lui, ne lui permet pas d’appliquer des tarifs “lowcost” ou “charter”. “Les gens ont tendance à comparer l’incomparable”, a-t-il ajouté.
La compagnie nationale se modernise
Air Algérie espère atteindre, en 2018, la barre des dix millions de passagers transportés.
Ce qui équivaut à doubler le nombre de passagers en l’espace de quatre ans. Pour réaliser cet objectif, la compagnie aérienne nationale va renforcer sa flotte avec l’arrivée de 16 nouveaux avions. “Le premier appareil sera livré en décembre 2014 et le dernier à la fin 2016”, a annoncé le P-DG. Le coût de cet investissement est de 60 milliards de dinars. “40 milliards de dinars sont prêtés par les banques, à leur tête la BNA et les 20 milliards restants sont financés par la compagnie elle-même”, a précisé M. Boultif. L’objectif de cet investissement est, selon le P-DG, “d’augmenter les parts de marché d’Air Algérie à l’international. Elles sont actuellement de 50% et nous espérons atteindre les 53% en 2017”.
Selon M. Boultif, l’entreprise souhaite investir davantage le marché du trafic de transit qui constitue seulement 15% de l’activité d’Air Algérie à l’international. “À moyen terme, nous espérons élever ce taux à 25%, en exploitant principalement les destinations de l’Afrique de l’Ouest”, a indiqué M. Boultif qui se base sur les recommandations d’une étude réalisée par Luftansa. Cette expansion de l’activité de transit nécessite la réalisation d’un nouveau terminal à l’aéroport d’Alger. “Les travaux débuteront en 2015 et le terminal sera exclusivement destiné à la compagnie nationale”, a annoncé M. Boultif. C’est également une façon de faciliter le transit vers les destinations nationales.
“Nombreux sont les passagers algériens qui viennent de l’étranger et qui ont des correspondances sur des vols locaux, ils n’auront plus à changer de terminal”, a expliqué M. Boultif.
Enfin, le P-DG d’Air Algérie a évoqué les dispositifs Coupe du monde, hadj et omra.
“En cas de qualification de l’équipe nationale au deuxième tour, les vols de retour seront programmés entre le 2 et le 7 juillet”, a-t-il annoncé. Concernant le pèlerinage du hadj, “Air Algérie opèrera au total 66 vols dont les départs débuteront à partir du 7 septembre prochain”, a indiqué M. Boultif précisant que “cette année, il y aura une première classe dont le prix est fixé à 135 000 DA”. Quant au pont aérien omra, il est ouvert depuis le 11 janvier.
A. H.
