Le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi, a affirmé jeudi à Alger que le litige opposant l’Algérie au consortium japonais « COJAAL », suite à l’effondrement d’une partie du tunnel de Djebel el Ouahch (Constantine) en janvier 2014, connaitra une issue « satisfaisante pour les deux parties », avant juin prochain.
Répondant à la question d’un député de l’Assemblée populaire nationale (APN), M. Kadi a souligné que le litige opposant l’Algérie au consortium « COJAAL », maitre de l’œuvre du projet de tunnel sur le linéaire de l’autoroute Est-ouest connaitra un règlement « satisfaisant pour les deux parties », avant juin prochain.
« Pour éviter le recours à l’arbitrage international, l’Algérie et le Japon ont entamé un débat d’Etat à Etat et non pas d’entreprise à Etat, ce qui nécessite un peu de temps », a indiqué le ministre, soulignant que le consortium japonais qui était chargé de l’étude et de la réalisation « devra assumer seul sa responsabilité ».
Le ministre a ajouté que la compagnie étrangère cherchait des solutions techniques et s’employait à éviter l’arbitrage international.
Le contrat avec COJAAL a été résilié à la suite d’une mise en demeure adressée par l’Agence nationale des autoroutes au consortium japonais, en juin dernier, le sommant de poursuivre sous huitaine les travaux du marché N°3.
Cette mise en demeure intervenait à l’issue du retard accusé dans la réalisation du deuxième tronçon de l’autoroute Est-Ouest d’une longueur de 399 km, reliant trois wilayas de l’est du pays (Constantine, Annaba et El Taref).
Pour résoudre les problèmes dus à l’effondrement du tunnel de Constantine, notamment la paralysie du trafic routier au niveau de la route reliant Constantine à Skikda, le ministre a affirmé que les travaux de réalisation d’une rocade près du tunnel (sur 13 km) seront finalisés avant juin 2015.
Le ministère a alloué une enveloppe de 5 milliards de DA à ce projet, a fait savoir le ministre, précisant que la réalisation a été confiée à 4 entreprises nationales (1 publique et 3 privées).
M. Kadi a considéré que le projet de la RN°1 reliant Alger à Tamanrasset et l’Algérie à plusieurs pays africains avait une portée économique nationale et internationale.
Pour relier cette route aux différents ports, le ministre a indiqué que son secteur avait lancé des projets de connexions avec l’autoroute est-ouest qui sera reliée à la RN° 1, de manière à favoriser la circulation des personnes et des marchandises vers le Sahara et les autres pays africains.
Revenant au tronçon de la RN° 1 reliant les wilayas de Djelfa et Laghouat, le ministre a précisé que l’étude relative à ce tronçon qui s’étend sur 64 Km était toujours en cours, faisant remarquer que le projet sera intégré dans le programme quinquennal 2015-2019.
