L’Algérie vient de lancer un avis d’appel d’offre restreint national et international pour la réalisation d’une étude technique portant sur la recherche d’un site pour la construction d’un nouveau port commercial dans la région centre, entre Alger et Ténès. L’appel d’offres restreint, lancé par le ministère des transports, porte sur « l’étude de la recherche d’un site portuaire entre l’ouest d’Alger et l’Est de Ténès’, selon l’APS, qui cite le ministère du transport.
Les bureaux d’études agréés, à titre individuel ou constitués en groupement, ayant réalisé au moins une étude similaire (étude d’un nouveau port ou d’extension de port) durant les dix dernières années, sont éligibles à cet appel d’offres. Ils doivent aussi selon le cahier des charges du ministère du transport avoir à leur actif un chiffre d’affaires annuel moyen sur les trois dernières années dans les études maritimes et portuaires de 200 millions de DA algériens ou équivalents en devises.
Dans le cas d’un groupement, le ministère exige que le mandataire désigné doit impérativement satisfaire à ces critères sous peine de rejet de son offre. Cet appel d’offre est un début de concrétisation de ce projet annoncé par Amar Tou. Ce dernier avait déclaré en mai dernier que son secteur avait engagé » une réflexion pour la réalisation d’un nouveau port en vue d’alléger la pression sur les ports de Bejaia (est) et Ténès (ouest) « . Cette nouvelle structure sera réalisée entre Bejaia et Ténès, avait-il alors précisé sans donner plus de détail sur le site.
Pour le ministre, la construction de ce nouveau port est dicté par » la forte activité commerciale que connaîtra Alger en matière d’importation et d’exportation « . Des experts dans le domaine maritime estiment par ailleurs nécessaire la réalisation d’un nouveau port dans la région centre. Le Directeur général du port d’Alger, M. Abdelaziz Ghettas, avait estimé dans une déclaration à l’APS que la construction de ce nouveau port serait d’un grand apport pour l’économie nationale, considérant cette infrastructure comme » un générateur de richesse et d’emplois pour un développement à long terme « .
Le nouveau port, » qui sera une extension des activités des ports d’Alger, de Bejaia et de Ténès ne peut être que bénéfique pour l’économie nationale « , a relevé de son côté M.Abdennabi Mezara, directeur commercial central à Nashco, filiale de la CNAN. Il a préconisé le renforcement de cette nouvelle infrastructure par des aires de stockage et des voies de circulation rapide.
Le transport maritime de marchandises se fait actuellement à travers dix grands ports commerciaux, dont celui de Djen-Djen, dans la wilaya de Jijel, qui dispose d’importantes capacités d’exploitation du fret maritime en boites ou en vrac. Cette infrastructure devenue aujourd’hui plus qu’une nécessité est de nature à désengorger les ports d’Oran , d’Alger et de Bédjaia. Pour rappel, l’industriel Issad Rebrab, avait déjà proposé la réalisation d’un port similaire à Cap Djenet, dans la wilaya de Boumerdés. Son projet, qui remonte déjà à plusieurs années butte sur des obstructions bureaucratiques.
