La durée du trajet Oran-Béchar par train sera réduite très prochainement à 7 heures et demie, contre 14 heures jusque-là, a déclaré vendredi le ministre des Transports, M. Amar Tou lors d’une visite de travail à Sidi Bel-Abbès.
L’exploitation de cette voie a confirmé que sa capacité est à même de permettre le passage à une vitesse supérieure, a indiqué le ministre lors de la présentation du schéma de développement du secteur des transports à l’horizon 2015. La réduction de la durée du voyage se fera grâce à l’augmentation de la vitesse du train assurant la desserte Mecheria-Sidi Bel-Abbès à 160 km/h, tandis que le trajet Aïn Sefra-Bechar sera parcouru à 140 km/h, a précisé M. Amar Tou.
Cette séance de travail a également permis au représentant de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) d’évoquer le projet de ligne à double voie électrifiée reliant Oued Tlélat (Oran) à Tlemcen sur une distance de 132 km. Ce projet a été inspecté par le ministre jeudi à l’occasion de la première journée de sa visite à Sidi Bel-Abbès.
Une autre présentation a été consacrée au projet de réalisation d’une ligne ferroviaire entre Moulay Slissen (SBA) et Saïda sur 120 km, dont le tracé a été inspecté vendredi par le ministre des Transports qui s’est enquis de son état d’avancement.
Ce projet générera 600 emplois sur le tronçon de la wilaya de Sidi Bel-Abès et 900 autres à Saïda, pour un délai de réalisation de 59 mois et un coût de plus de 67,6 milliards DA. Le futur tramway de Sidi Bel-Abbès, dont l’étude de faisabilité doit être achevée à la fin janvier courant, a été également abordé au cours de cette rencontre.
Ce mode de transport permettra aux usagers de parcourir une distance de 17,5 km, ponctuée par 26 stations avec une capacité de 280 places, selon le représentant de l’entreprise chargée de l’étude de faisabilité, ajoutant que l’année 2012 sera consacrée à la déviation des réseaux avant le lancement des travaux en 2013.
Le ministre a demandé aux responsables de cette entreprise (EGISRAIL) de remettre le cahier des charges du projet et de procéder au lancement de l’avis d’appel d’offres au plus tard fin février prochain.
