Japan Airlines (JAL), la première compagnie aérienne d’Asie surendettée et croulant sous les pertes, a déposé mardi son bilan devant la justice nippone et va se soumettre à un plan de sauvetage draconien, qui comprendra 15.600 suppressions d’emplois.
L’ancienne compagnie nationale, qui assure plus de 40% des vols intérieurs au Japon et le quart des liaisons internationales au départ de Tokyo, a cependant assuré que ses vols ne souffriraient d’aucune interruption. Les fournisseurs de kérosène, de plateaux-repas et autres continueront à être payés, de même que les aéroports où JAL fait escale.
La défaillance de JAL, dont la dette totale est estimée à 2.000 milliards de yens (15,2 milliards d’euros), est la plus importante au Japon pour une entreprise hors secteur financier depuis la seconde guerre mondiale, selon le cabinet de consultants Tokyo Shoko Research.
JAL va subir un programme de redressement supervisé par un organisme semi-public de sauvetage d’entreprises en détresse (Etic).
En se déclarant officiellement en cessation de paiements, la compagnie va pouvoir bénéficier des protections prévues par la loi japonaise sur les faillites.
