2013 connaîtra le lancement effectif des liaisons ports-autoroute Est-Ouest totalisant 636 km, a annoncé le ministère des Travaux publics. Ces autoroutes à cachet prioritaire ont pour objectif d’assurer un accès rapide pour les passagers et les véhicules lourds à l’autoroute Est-Ouest. Il s’agit également de consolider l’essor enregistré ces dernières années par les infrastructures portuaires nationales notamment celles de Djendjen et de Béjaïa.
«Les études relatives à ces liaisons ports-autoroute Est-Ouest totalisant 636 km, ont été toutes engagées, et à partir de 2013 nous allons lancer la réalisation de ces autoroutes auxquelles on a donné un cachet prioritaire sur un programme de 23 infrastructures routières», a déclaré le secrétaire général au ministère des Travaux publics ce dimanche matin.Il s’agit, précise Hocine Necib, de lancer la réalisation de travaux pour relier, dans l’est du pays, les ports de Skikda, de Djendjen (Jijel) et de Béjaïa à l’autoroute Est-Ouest (1 216 km), dont il ne reste que quelques tronçons entre Constantine et El-Tarf pour être totalement parachevée. Il n’a fourni, cependant, aucun détail sur le volet financier de ces projets routiers.
L’objectif de ce plan est d’assurer un accès rapide pour les passagers et les véhicules lourds à l’autoroute Est-Ouest. Mais aussi d’accompagner l’essor enregistré ces dernières années par les infrastructures portuaires nationales notamment celle de Djendjen et de Béjaïa, a-t-il précisé . Il est prévu également la construction d’une autoroute reliant les ports d’Oran, de Ténès (Chlef), et de Tipasa à l’autoroute Est-Ouest, dont le plan initial comprenait plusieurs autoroutes la reliant à plusieurs villes portuaires.
De même, la wilaya de Tizi Ouzou sera reliée à l’autoroute Est-Ouest au niveau de Bouira au titre de ce programme qui s’inscrit dans le cadre des actions complémentaires à ce mégaprojet effectivement lancé en 2007.
Les 23 liaisons autoroutières ports-autoroute Est-Ouest «auront un rôle éminemment commercial», a ajouté M. Necib, qui a précisé que de tels projets interviennent pour faciliter l’accessibilité aux ports et permettent, à terme, de favoriser les moyens de transport intermodal. Ce dernier est défini comme étant un transport dont les parcours principaux s’effectuent par route, rail et par voie navigable.
Parmi les 23 projets d’autoroutes qui doivent être reliées à l’axe principal de l’autoroute Est-Ouest, figurent ceux reliant Mostaganem et Arzew à l’autoroute.
Le ministère des Travaux publics prévoit aussi un projet routier entre Beni-Saf – Sidi Bel Abbes et Saïda (200 km), Alger-M’sila (260 km), Khemis-Miliana – Tiaret (160 km) et Mascara – Saïda sur 101 km.
A l’horizon 2014, l’Algérie, qui dispose aujourd’hui d’un réseau routier de 112 696 km, verra la réalisation de près de 10 000 km de routes couvrant les différentes régions du pays, assure le ministère. Il s’agit de lancer, sur la période 2010-2014, quelque 740 projets portant sur la réalisation de 9 345 km de routes de différentes capacités et de 152 ouvrages d’art, selon des données du département de Amar Ghoul.
APS
