et donc d’un plus grand confort en conduite. Outre le système audio avec écran 3,8’’, Hyundai propose désormais le nouveau système multimédia avec écran tactile 7’’, compatible Apple CarPlay et Android Auto. Pour satisfaire aux normes européennes les plus strictes, la i20 restylée intègre désormais les tout derniers systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite Hyundai SmartSense. Parmi ces dispositifs figurent l’assistance au changement de voie, l’assistance active au maintien de voie, le freinage d’urgence autonome urbain et interurbain, le système de détection de fatigue du conducteur et les feux de route intelligents.
Enfin, ce restylage voit la marque sud-coréenne suivre la tendance de se débarrasser du diesel en proposant trois motorisations Essence. Le moteur 1.0 T-GDi, disponible sur toutes les carrosseries, est proposé en version 100 ch couplé à une boîte manuelle à 5 rapports. Ce bloc peut également être associé à une transmission à double embrayage à 7 rapports – une première dans la gamme i20. Sur la version 5 portes, le moteur 1.2 est disponible en deux niveaux de puissance, tous deux associés à une boîte manuelle à 5 rapports : 75 ch ou 84 ch. la variante Active est disponible avec une motorisation 1.0 T-GDi 100 ch, proposée en boîte manuelle ou DCT-7.
