A Genève, Kia arrive avec un concept préfigurant le futur monospace du segemnt B de la marque.
Baptisé Kia No 3 (Number three) parce qu’il occupera le troisième échelon dans la gamme, après la Picanto et la Rio, ce petit monospace affiche également l’ADN de ce que sera le style Kia dans les années à venir.
A travers ce concept, Kia Motors affiche des ambitions de conquête sur un segment qui progresse en Europe et où le design accrocheur fait défaut. Kia No 3 a vu le jour sous la coupe du directeur du design de Kia Europe, Gregory Guillaume.
Ce dernier a mis l’accent sur le fait que même si la vocation première d’un monospace était la fonctionnalité, cette dernière ne doit pas plomber ses prestations dynamiques et son design. Il explique : « A la base, les gens achètent des véhicules du genre, à un moment de leur vie où tout ce qui compte pour eux c’est d’avoir plus d’espace et plus de fonctionnalité, ou peut être parce qu’il sentent qu’ils en ont pour leur argent. Cependant, chez ces mêmes clients, l’attrait émotionnel que peut avoir la voiture sur eux est souvent minime, ce qui nous pose à nous, designers, quelques problèmes, parce que nous aimons concevoir des choses qui suscitent cet attrait émotionnel. » Il ajoutera : « Ceci est une chance a saisir pour nous, parce que nous avons réalisé que si on réussit à concevoir un véhicule qui offre fonctionnalité, espace et modularité, en somme tout ce que l’on se doit d’attendre d’un monospace, et que, en même temps, on arrive à en faire un véhicule qui suscite cet attrait émotionnel, on pourra dire, dès lors, que nous avons conçu un Winner ».
Sur le plan du style, Kia No3 affiche son appartenance à la nouvelle famille Kia, celle caractérise par l’identité qu’avait adopté le concept Kee en 2007 à Francfort, transposé depuis sur le Soul. Cette identité se distingue par une grille de radiateur redessinée, des optiques extra-larges et un logo placé au centre. Avec le renouvellement de la gamme, tous les modèles Kia adopteront cette identité d’ici 2011.
Kia No 3 affiche un empattement de 2615 mm et des porte-à-faux courts. Il est haut de 1600 mm et large de 1760 mm. Il procure une position haute et reçoit, à l’arrière, une banquette avec des sièges indépendants, ajustables et coulissants.
A ce propos, Gregory Guillaume a décrit : « Faire en sorte qu’un monospace de cette taille puisse bénéficier d’un design dynamique et émotionnel est une prouesse en soi. Pour y arriver, nous avons travaillé les proportions. Ce véhicule a un empattement important par rapport à sa taille, il a de grandes roues et il est plus large que la moyenne du segment, il est légèrement abaissé comparativement à ce que l’on pourrait attendre d’un monospace ordinaire, ceci lui donne cette ligne tendue et ce profil dynamique. Ici, les proportions sont la clé de la réussite. »
A l’intérieur, des sièges brillants couleur or contrastent avec un habitacle sombre. L’impression d’espace est accentuée par un toit panoramique fait totalement en verre, il a pour spécificité d’être posé sur une traverse diagonale décalé vers l’arrière du coté du conducteur, libérant ainsi un emplacement au dessus de sa tête. A cet endroit, le verre prend une teinte dorée qui délimite le pare-soleil très particulier de ce concept, il est automatique et a été conçu en appliquant un film identique à celui utilisé sur les visières des pilotes de chasse.
La planche de bord est construite autour de la console centrale qui reçoit un large écran multi function de 9 pouces. Le menu qui s’affiche en 3D.
Kia No 3 préfigure donc un monospace qui devrait bientôt prendre sa place dans la gamme et s’intercalera entre la Rio et le Soul.
