Une année après le renouvellement de la BMW Série 1 dans sa version 5 portes, le constructeur premium allemand enrichit l’offre avec une nouvelle silhouette déclinée en 3 portes dotée d’un nouveau design qui fait tout particulièrement valoir le naturel sportif caractéristique de cette voiture compacte.
Dotée d’un design à la fois sportif et élégant et des moteurs performants, la nouvelle BMW Série 3 portes arrive pour confirmer son renforcement dans son segment, position se démarquant déjà par la propulsion et la maniabilité magistrale propres à ce modèle ; point fort de la palette des modèles : la BMW M135i.
La nouvelle BMW Série 1 dans sa version 3 portes adopte des proportions vigoureuses, typiques de la marque avec une allure originale grâce à un profil élancé et dynamique, portes larges à vitres sans cadre, vitres latérales caractérisées par une surface continue, sans rupture au niveau des montants centraux, et fortement en retrait dans leur partie arrière.
BMW annonce la personnalisation avec la finition BMW Sport et BMW UrbanLife ainsi qu’au pack Sport M ; traits de style et équipements exclusifs harmonieusement adaptés les uns aux autres en alternative à la version de base ; BMW M135i forte d’un design extérieur et intérieur spécifique et axée directement sur les exigences techniques de ce modèle.
L’habitabilité, le cachet sportif et les qualités routières bénéficient des dimensions accrues par rapport à la devancière : longueur de la carrosserie + 85 millimètres, empattement + 30 millimètres, voie avant + 51 et voie arrière + 72 millimètres, largeur + 17 millimètres pour une hauteur inchangée ; choix entre deux ou trois places arrière, espace jambes sur les places arrière augmenté de 21 millimètres, volume du coffre à bagages augmenté de 30 litres pour en atteindre 360 ; volume de chargement pouvant être porté à 1 200 litres en rabattant le dossier de la banquette arrière (fractionnable, en option, dans un rapport de 40 / 20 / 40).
Gamme de moteurs étoffée comprenant des moteurs à essence et diesel dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo ; BMW 114i, nouvelle variante d’entrée de gamme développant 75 kW (102 ch) ; également disponibles pour le lancement commercial : la BMW 116i (100 kW/136 ch), la BMW 125i (160 kW/218 ch), la BMW 116d (85 kW/116 ch), la BMW 118d (105 kW/143 ch), la BMW 125d (160 kW/218 ch) ainsi que la BMW 116d EfficientDynamics Edition d’une puissance de 85 kW (116 ch) bénéficiant de mesures supplémentaires réduisant la consommation et ramenant les rejets de CO2 à 99 g/km selon le cycle de conduite européen. Pour la première fois proposition d’une automobile BMW M Performance à moteur essence : la BMW M135i équipée d’un six cylindres en ligne de 3,0 litres délivrant 235 kW (320 ch) ainsi que d’un châssis comportant des composants au réglage M spécifique et d’éléments de carrosserie aérodynamiquement optimisés ; performances routières des plus élevées et efficience se démarquant de la concurrence ; harmonie M caractéristique entre le moteur, les liaisons au sol et l’équilibre aérodynamique ; intérieur spécifique, gage d’un plaisir de conduire absolument typé au volant d’une compacte ; BMW M135i également disponible en version 5 portes.
Également disponibles à partir de novembre 2012 : la BMW 118i (125 kW/170 ch), la BMW 120d (135 kW/184 ch) ainsi que, pour la première fois sur la BMW Série 1, la transmission intégrale intelligente BMW xDrive avec les modèles BMW M135i xDrive et BMW 120d xDrive ; toutes les nouvelles motorisations seront également disponibles sur la BMW Série 1 (5 portes) dès leur lancement sur la version 3 portes.
Tous les moteurs accouplés de série à une boîte mécanique à six rapports optimisée ; option unique sur le segment des compactes : la boîte automatique à huit rapports et la boîte automatique sport à huit rapports ; vaste mise en oeuvre de technologies BMW EfficientDynamics, y compris la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur associée à la boîte tant mécanique qu’automatique ainsi que le mode ECO PRO pouvant être activé via la Commande de régulation du comportement dynamique embarquée de série.
