Diamal, CFAO automotive Algérie a procédé jeudi dernier au lancement du tout nouveau SUV Chevrolet Captiva au Ksar Ezzouar, succursale du représentant de la marque américaine.
Déjà très appréciée par ses acquéreurs à travers l’ancienne version qui avalait des kilomètres sur nos routes, la nouvelle version plus imposante et plus puissante aura à convaincre une clientèle un peu plus large, stratégie de la marque à l’étoile.
Exprimant le dynamisme et la robustesse, le nouveau SUV offre une bonne position de conduite et l’ergonomie améliorée à travers un nouvel habillage et une nouvelle finition intérieure caractérisée par la présence du cuir avec surpiqures. La modularité est l’un des atouts du Captiva qui propose 7 places dès le deuxième niveau de finition, avec deux sièges additionnels pouvant se déployer en troisième rangée.
Le nouveau Captiva aura dès son lancement deux offres mécaniques (essence et diesel). Le moteur diesel est le 2,2 l de 184ch à 3 800tr /mn et au couple de 400 Nm dès 2 000tr /mn. Ce quatre cylindres suralimenté à double arbre à came en tête, dispose d’un système d’injection « common rail » haute pression (1 800 bar) et d’un turbo à géométrie variable avec échangeur d’air, ce moteur permet au nouveau Captiva de délivrer une puissance élevée tout en abaissant les consommations et les émissions de CO2.
La motorisation essence pour sa part est un V6 3.0L de 242ch qui vient coiffer la gamme Captiva. Diamal dit que ce bloc présente le meilleur rapport qualit/ prix/puissance. Ce moteur est le dernier-né de la famille des V6 HighTech de GM, il offre une performance de très haut niveau : 8,6 secondes pour passer de 0 à 120 km /h et 8,1 secondes pour les reprises de 80 à 120 km/h.
La nouveauté réside aussi dans la toute nouvelle boîte automatique à 6 rapports qui allie réactivité et sobriété, elle donne aussi la possibilité de passer les rapports en séquentiel. La transmission n’est pas en reste, le nouveau Captiva en version 4X4 est doté de la transmission intégrale ultramoderne ITCC pour Intelligent Troque Controlled Coupling. Principaux avantages du système par rapport à la transmission intégrale classique : absence d’entretien, compacité et légèreté. Elle se caractérise par la répartition variable du couple entre le train avant et arrière selon les besoins d’adhérences.
Finition et prix :
New Captiva 4X2 LT 2.2 Diesel: 2 690 000 DA TTC / 1 950 000 DA HDD
New Captiva 4X4 LT 2.2 Diesel: 2 950 000 DA TCC / 2 150 000 DA HDD
New Captiva LTZ SE 2.2 Diesel : 3 390 000 DA TCC / 3 450 000 DA HDD
New Captiva LTZ 2.2 Diesel (BVA): 3 550 000 DA TCC / 2 550 000 DA HDD
New Captiva 3.0 V6: 4 700 000 DA TCC
