Les pilotes du vol AH 5017 d’Air Algérie, affrété par la compagnie Swiftair, n’avaient pas volé durant les huit mois précédant le crash selon un rapport des experts judiciaires.
Un rapport remis, fin décembre par des experts judiciaires aux magistrats parisiens, au sujet du crash du vol AH 5017 d’Air Algérie, le 24 juillet 2014, cible clairement les manquements en matière de formation des pilotes révèle le journal Le Figaro. C’est la compagnie espagnole Swiftair qui avait affrété ce vol.
Selon le quotidien, le rapport de 250 pages «est alarmant et montre comment Swiftair, compagnie de leasing, a clairement manqué à ses obligations, notamment en matière de formation des pilotes». Les experts judiciaires indiquent que les pilotes étaient en fait des saisonniers avec de longues périodes d’inactivité. Ces derniers n’avaient pas effectué d’heures de vol pendant les huit mois précédant le crash de l’avion d’Air Algérie. «Swiftair n’a pas respecté ses engagements concernant les formations complémentaires à mettre en place suite à de longues périodes d’inactivité. Ce manquement génère un déficit d’entrainement», détaillent les experts cités par Le Figaro.
Absence de réaction des pilotes
Ces informations confirment les éléments déjà dévoilés en juillet 2016 par le principal syndicat de pilotes espagnol : les pilotes espagnols n’étaient pas formés aux manoeuvres qui auraient pu éviter le drame.
L’accident avait été provoqué par «la non-activation» par l’équipage du système antigivre, suivie de l’absence de réaction des pilotes pour sortir d’une situation de décrochage. L’obstruction des capteurs de pression des moteurs en raison du givre avait conduit à une diminution de la poussée des moteurs, puis de la vitesse de l’avion. L’équipage n’aurait pas détecté cette diminution de vitesse jusqu’au décrochage, puis n’avait pas été en mesure de le rattraper.
EN IMAGES. Sur les lieux du crash du vol d’Air Algérie au Mali
Le McDonnell Douglas MD83 s’est écrasé le 24 juillet 2014 au nord du Mali, avec 110 passagers et six membres d’équipage à bord. Il reliait Ouagadougou à Alger, et transportait principalement des Français (54), des Burkinabè (23), des Algériens (8), et des Libanais (6). Les six membres d’équipage étaient des Espagnols mis à disposition par la compagnie espagnole de leasing, Swiftair.
