La mise en service commerciale du tramway de Constantine est prévue pour vendredi prochain à 5 h du matin.
S’étendant sur une distance de 8,1 km de voie, le tramway de Constantine reliera les deux terminus Zouaghi et Benabdelmalek, desservant ainsi les pôles universitaires (université et résidence Mentouri, institut d’architecture), le palais de la culture Malek-Haddad, la zone industrielle Palma avant d’arriver au centre-ville près du siège de la wilaya.
Les horaires d’exploitation du tramway de Constantine sont de 5h à 23h tous les jours de la semaine. Il devrait à terme accueillir quelque 70 000 passagers par jour, et dispose «des dernières avancées technologiques, garantissant confort, sécurité et accessibilité», précise un communiqué de la Setram, société chargée de son exploitation.
Les voyageurs auront le choix entre deux formules de tarification : la première consiste en un ticket de voyage dont le prix est de 40 dinars et qui permet d’effectuer un seul voyage sur toute la ligne du tramway. Ce titre est essentiellement destiné aux voyageurs qui l’emprunteront occasionnellement. La deuxième formule est un carnet de dix tickets dont le prix est de 320 DA permettant d’effectuer 10 voyages.
Les utilisateurs de ce carnet bénéficieront d’une réduction de 20 %, ramenant le prix du voyage à 32 DA. Ce titre est destiné aux déplacements réguliers ou aux voyages en groupes. En outre, une formule d’abonnement sera ultérieurement mise en place. Par ailleurs, l’exploitation et la maintenance du tramway de Constantine est assurée par la Setram, une société de droit algérien créée dans le cadre d’un partenariat entre l’EMA (Entreprise du métro d’Alger), qui détient 15% du capital social de l’entreprise, l’Etablissement de transport urbain d’Alger (Etusa) avec 36% du capital et la Régie autonome des transports parisiens (RATP) qui possède 49% du capital de la Setram. Cette entité exploite actuellement les tramways d’Alger et d’Oran.
Le projet du tramway de Constantine, qui devait à l’origine être fonctionnel avant la fin de l’année 2009, a subi plusieurs modifications. Sa longueur est ainsi passée de 9 à 22 kilomètres, soit une extension de 13 km.
Le ministre des Transports, Amar Tou, qui était, hier, mardi, à Constantine, pour lancer officiellement l’opération de la marche du tramway de la ville a annoncé que les travaux d’extension de la ligne du tramway vers la nouvelle ville Ali-Mendjeli seront entamés avant la fin de l’année en cours. Amar Tou a indiqué à l’occasion de ce coup d’envoi que «le tramway de Constantine» est le plus beau parmi les trois projets réalisés jusque-là à Alger et Oran. Mais, ce qu’il n’a pas dit c’est que ce moyen de transport a été le plus cher, soit 44 milliards de dinars pour un parcours de 9 km, selon les déclarations faites il y a quelque temps à la radio Chaîne 3, par Amar Hedbi, directeur général de l’Entreprise du métro d’Alger.
R. L. / APS
