«Ce sont des actes individuels qui n’engagent que leurs auteurs», a soutenu hier le PDG d’Air Algérie, Mohamed Salah Boultif, à propos de l’affaire des stewards de la compagnie nationale interpellés en possession de drogue.
L’invité du forum d’El Moudjahid a soutenu que «la compagnie ne peut mettre un gendarme derrière chaque employé». Il ajoutera que le personnel navigant est soumis à un contrôle douanier et passe aussi le contrôle de scanners particuliers.
«Ils sont contrôlés et chacun est responsable de ses actes», insistera-t-il. Par ailleurs, le PDG s’est étalé sur les efforts consentis par la compagnie pour réduire ses tarifs notamment. Mais Air Algérie n’est pas une compagnie low cost et ne peut appliquer des tarifs très bas.
«C’est une compagnie régulière» et elle est obligée d’appliquer des tarifs réguliers comme ceux des autres compagnies aériennes, a expliqué M. Boultif.
Il a annoncé, dans ce sens, que les tarifs de la billetterie fixés par la compagnie connaîtront une baisse, en 2014, pour la ligne Paris-Alger.
La baisse des prix va de 46 à 100 euros, a-t-il noté, rappelant qu’une importante partie du tarif couvre les trois taxes françaises, à savoir les taxes de sûreté, de redevance aéroportuaire et de solidarité.
Même s’ils restent insuffisants pour les immigrés, M. Boultif a considéré que «ce sont des tarifs qui n’ont jamais été appliqués auparavant».
Des remises exceptionnelles
Pour les familles, le prix du billet passe de 362 à 346 euros tandis que pour les juniors (12-29 ans), il sera de 437 à 332 euros, à compter de janvier 2014.
Pour les personnes âgées, la compagnie a décidé de réduire l’âge des bénéficiaires à 50 ans et d’appliquer un tarif senior de 337 euros à partir de 2014 contre 387 euros auparavant.
Tout en relevant que la demande est nettement supérieure à l’offre durant la saison estivale, surtout pendant la période allant du 20 août au 10 septembre, coïncidant avec le retour des immigrés en France, il a annoncé que des tarifs spéciaux seront pratiqués pendant cette période.
Pour la fin 2013, M. Boultif a parlé de tarifs exceptionnels notamment pour la destination Alger-Paris fixés à 19 900 DA. Le nombre de vols entre l’Algérie et la France a été augmenté, a soutenu le premier responsable de la compagnie, sachant que dix villes françaises sont déjà desservies par le pavillon national.
Pour les lignes intérieures, des remises de 50% sont prévues pour le Sud, conformément aux conventions signées avec les agences de voyages.
A propos des doléances de la communauté algérienne établie à l’étranger, qui conteste la qualité du service et les voyageurs nationaux qui déplorent les retards de vols et la cherté des tarifs, il a reconnu que «rien n’est parfait» et «nous faisons des efforts».
Des vols supplémentaires sont programmés vers la France en aller uniquement, pour assurer un service public et satisfaire la demande de la communauté algérienne.
«Même les listes d’attente sont prises en charge», s’est-il défendu. Outre les nouvelles dessertes vers Pékin et Montréal, qui seront lancées en 2014, Air Algérie projette de renforcer ses lignes vers les pays africains et le Moyen-Orient.
En attendant de lancer la vente de billets sur internet en Algérie, la compagnie nationale en a vendu pour 18 millions d’euros en France.
Le PDG souhaite que ce type de vente soit lancé dans les meilleurs délais, avançant que des discussions sont en cours avec le Crédit populaire d’Algérie.
Pas de licenciement de travailleurs
Ceci étant, poursuivra M. Boultif, la qualité du service sera améliorée avec le projet d’acquisition de 16 nouveaux appareils prévus pour la période fin 2014-2017.
Le choix du constructeur sera connu dans les quinze prochains jours, a-t-il annoncé. Les nouveaux aéronefs, détaillera-t-il, sont huit avions de 150 places, trois de 250 places, trois avions de 70 places et deux gargos de 13 et 18 tonnes.
Quant à la moyenne d’âge des 43 appareils exploités actuellement, elle est de 7,6 ans. Dans son plan de développement, la compagnie projette de former 200 pilotes, mais n’envisage pas de recruter davantage car l’effectif actuel composé de 4900 travailleurs est plus que suffisant.
Rassurant, il a affirmé que la compagnie n’envisage pas de licencier des travailleurs comme elle ne compte pas permaniser tous les contractuels. Les relations avec le partenaire social sont, selon lui, «bonnes» et une étude sur les salaires est en cours de réalisation.
Desservant 40 destinations, Air Algérie enregistre une hausse annuelle de 5% en nombre de voyageurs. En termes d’évolution du trafic, la compagnie a enregistré une évolution au cours des deux dernières années, passant respectivement de 3,8 à 4,45 millions de passagers entre 2011et 2012 et envisage de clôturer l’année 2013 avec 4,8 millions de voyageurs.
Son chiffre d’affaires est passé de 57 milliards DA en 2011 à 65,6 milliards DA en 2012 et prévoit 67 milliards DA pour l’exercice 2013.
Karima Sebai
