Selon le comité local de facilitation maritime relevant de l’Enmtv, le programme de rotation de ses car-ferries entre Béjaïa et Marseille (France) ne subira aucun changement par rapport à la saison 2012 et le niveau de 12 rotations entre les deux portss sera maintenu.
Même si de ce côté, l’on apprend, par ailleurs, que ce programme n’est pas définitif, le comité local estime que dans le cas contraire, l’entreprise reste parée pour remobiliser la même flotte de navires, qu’en l’an 2012. Il s’agit au fait de Tassili-II, Tariq Ibn Zyad, et El-Djazaïr II qui, en l’espace de 4 mois (juin – septembre 2012) ont pu assurer le passage de 4499 véhicules et 12 267 passagers. Des résultats jugés plutôt positifs par le comité local, qui mise par ailleurs sur le facteur organisation en terme d’accueil et de transit comme gage de meilleures prestations.
Une norme a d’ailleurs été définie portant allégement des formalités de polices et douanes. A ce propos, le chargé de la communication du comité local de facilitation, a tenu à préciser à Mon Journal que l’organisation des procédures légales obéit au souci de fixer les délais du traitement des formalités. « Nous sommes arrivés à traiter deux bateaux en 2h15, ce qui, en pratique, est très appréciable notamment pour les voyageurs » nous dira-t-il à ce sujet et de rappeler que l’ensemble du personnel reste mobilisé à l’effet d’aller vers plus d’amélioration notamment en s’attelant à pallier les carences expertisées durant la saison 2012 dans le domaine d’accomplissement de certaines formalités précoces à bord, à savoir quelques documents de voyage, tels les fiches de police et les déclarations de devises, ou à terre en assurant la continuité du fonctionnement des prestations, en priorité, celles relatives à l’ouverture permanente des bureaux d’ assurances et celles de change.
Notre interlocuteur ajoutera que, quelques contraintes objectives sur les espaces dédiés au trafic des voyageurs occasionnées par les travaux engagés et celles envisagés dans l’enceinte et/ou à l’extérieur du port, sont prises en compte et des réflexions sont en cours pour y apporter des mesures destinée à en minimiser au maximum les effets.
Il s’agit, d’après notre vis-à-vis, à titre illustratif, du cas du chantier de réalignement des quais 7 et 8, adjacents à la gare maritime, sièges de grands travaux, tout comme le projet de construction de la nouvelle gare maritime dont les travaux sont prévus à court termes. « Pour une première démarche « il a été retenu de commencer les travaux de la gare à partir de l’extérieur du port» et de préciser qu’une commission technique locale a d’ores et déjà pris en charge la conception d’un nouveau circuit automobile.
Zacharie Sofiane Loutari
