Les usagers de cet axe sont également confrontés à l’absence des accotements sur les deux côtés de la voie.
Les usagers de la RN9, qui relie Béjaïa à Sétif, appréhendent l’arrivée de la saison estivale. Et pour cause : cet axe important et stratégique, classé comme réseau économique de base (REB), catégorie A, voit au quotidien un trafic qui dépasse les 22 000 véhicules. En été, les pointes peuvent atteindre les 30 000. Et quand on sait que les poids lourds représentent 45% du trafic, on comprend leur appréhension. Les autorités locales, à leur tête le wali, ont évoqué ce problème avec les services déconcentrés de l’État et les maires des communes concernées car en été les bouchons gênent considérablement le trafic. Et en l’absence de chemin de fer, tout le transport à partir du port vers la capitale des Hauts-Plateaux se fait par route. Les usagers de cet axe sont également confrontés à l’absence des accotements sur les deux côtés de la voie. Il arrive que des véhicules de transport effectuent des dépassements dangereux, qui occasionnent des accidents parfois mortels, a-t-on dénoncé. D’où cette mise à niveau de la route pour mettre fin aux multiples désagréments que subissent les usagers. Il faut savoir que depuis l’inauguration du tunnel en 1988 pour désengorger l’ancienne route des Gorges, cette dernière n’a jamais connu d’aménagement.
Étroite et sinueuse et en raison de la croissance du parc automobile, la nécessité de son aménagement pour fluidifier le trafic routier entre Béjaïa et Sétif s’est faite ressentir. Et la solution préconisée consiste en l’affectation de trois trains pour assurer le transport de Béjaïa vers Sétif via Bouira et Bordj Bou-Arréridj, l’important étant de réduire la densité de la circulation. On a proposé aussi un train pour voyageurs, qui assurera la desserte Sétif-Béjaïa. Un autre train sera dédié au transport des céréales, ce qui diminuerait le trafic des semi-remorques ; un autre pour le transport des produits pétroliers. Le wali doit d’abord attendre le feu vert du ministre des Transports avant de traduire dans les faits ces suggestions de bon sens.
