Une quinzaine d’aires de services, dont la réalisation et l’exploitation ont été confiées au groupe Naftal seront mises en service cet été tout au long de l’autoroute Est-Ouest, a annoncé jeudi le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul.
Sur les 42 aires de services retenues par le gouvernement pour être réalisées, cinq sont déjà opérationnelles et 14 sont en cours en réalisation et seront mises en service cet été, a indiqué M. Ghoul au cours d’une session du Conseil de la Nation consacrée aux questions orales.
Le ministre a expliqué que le gouvernement a donné la priorité, sur la base d’un rapport du ministère de l’Energie et des Mines, à la réalisation de ces 14 espaces sur le tronçon Constantine-Tlemcen, déjà mis en circulation.
Ces aires de services (cafétérias, stations d’essence, aires de repos, Motels, etc…) sont conçues selon les normes internationales et mettent en valeur les spécificités culturelles de chaque région du pays, selon le ministre.
Naftal entamera la réalisation du reste des stations-services en 2012, précise le ministre.
Pour sécuriser l’autoroute Est-Ouest, il est également prévu la réalisation de 16 autres infrastructures destinées à abriter des postes de la protection civile, des brigades de la gendarmerie nationale, et pour l’entretien de l’autoroute.
M. Amar Ghoul a affirmé par ailleurs que 93% des travaux de réalisation de l’autoroute Est-Ouest ont été achevés avant les délais contractuels fixés. Le ministère des Travaux publics est en train de « booster les travaux pour terminer les 7% restants, situés essentiellement dans l’est du pays », a-t-il déclaré à la presse en marge de cette session.
Toujours dans le domaine des routes, M. Ghoul a expliqué lors de cette session aux sénateurs les avantages stratégiques de la route Transsaharienne, réalisée par les pays membres du Comité de liaison de la route Transsaharienne (CLRT) (Algérie-Tunisie-Tchad-Niger et Nigeria). Le ministre a relevé que 7.200 km sur les 9.000 km de tronçons ont été d’ores et déjà revêtus, dont 3.400 km situés sur le territoire algérien, qui ont coûté près de 200 milliards de DA à l’Algérie.
