La mise en service non commerciale du tramway d’Oran est prévue samedi prochain, a-t-on appris hier auprès de l’entreprise du Métro d’Alger(EMA). Ce moyen de transport moderne, dont la mise en service commerciale est prévue pour le 1er mai prochain, s’annonce comme une solution aux problèmes de transport urbain et de congestion de la circulation automobile.
Il garantira aux citoyens, confort et sécurité, a-t-on souligné.
«Il va, sans aucun doute, améliorer la circulation automobile au centre-ville et à la périphérie d’Oran jusqu’à Es-Senia sur un tracé de 18 kilomètres et contribuera à transporter 90.000 passagers par jour à bord de 30 rames», a-t-on ajouté.
En plus, le tramway imprégnera à la capitale de l’Ouest une nouvelle dynamique par la création de nombreux postes d’emploi indirects. A cet effet, 630 emplois seront créés en prévision de l’entrée du tramway d’Oran dans sa phase d’exploitation commerciale, a-t-on encore souligné.
Pour garantir une bonne exploitation de ce moyen moderne de transport, un programme de formation a été élaboré au profit de tous ceux qui seront recrutés, soit quatre branches de formation concernant la conduite des wagons, l’organisation, l’encadrement et la programmation du trafic, la maîtrise des technologies du tramway et des systèmes de conduite électronique, l’information des voyageurs et la communication avec le réseau de ce transport, selon la même source.
D’autre part, le centre de contrôle du tramway à Sidi Maarouf est doté d’équipements de haute technologie permettant notamment de coordonner et réguler le trafic du tramway à celui des automobiles et des piétons.
150 caméras ont été installées à l’intérieur des wagons et à l’extérieur alors que les moyens de communication seront mis à la disposition des conducteurs pour être constamment en contact avec les contrôleurs.
L’actuel tronçon du tramway d’Oran est composé de 32 stations et de 4 pôles d’échange. Le trajet sera assuré en 47 mn avec une vitesse commerciale de 20km/heure.
Trois extensions, côté ouest vers haï Benarba, côté sud vers l’aéroport international «Ahmed Ben Bella» (Es-sénia) et côté est vers le nouveau pôle universitaire de Belgaïd sont prévues. La distance globale du projet sera de 40 km.
Par ailleurs, depuis hier et jusqu’à la veille de la mise en marche de ce nouveau moyen de transport, des dizaines de jeunes animateurs, recrutés par l’entreprise à laquelle sera confiée la gestion, en l’occurrence l’Entreprise du métro d’Alger (EMA), sillonnent la ville d’Oran pour distribuer des dépliants sur les caractéristiques de ce nouveau mode de transport et l’imprégnation des futurs usagers sur les risques encourus, ainsi que la nouvelle signalisation qui sera installée tout le long du tracé du tramway.
Le dépliant fait en arabe et en français, contient une partie de consignes générales destinées aux piétons et aux automobilistes. Ainsi, les consignes imposées par ce nouveau moyen de transport stipulent d’emblée la priorité de passage au tramway, l’interdiction formelle d’emprunter et de marquer un arrêt sur la plate forme qui lui est réservée.
Des passages réservés aux piétons sont prévus pour la traversée de la plate forme avec toutefois la vigilance et l’attention à tout signal sonore annonçant l’arrivée du tramway. Il est également fortement conseillé d’éviter l’usage du téléphone portable et d’écouter la musique aux abords du tracé.
La consigne la plus importante est celle d’éviter de se rapprocher des câbles et des poteaux électriques portant la mention de « danger de mort». A l’adresse des automobilistes, il est fortement conseillé de laisser en toute circonstance, le passage au tramway et du strict respect de la signalisation, notamment, la circulation sur la plateforme réservée au tramway.
Au total, 5 nouveaux signaux, jusque là inconnus, seront introduits et concerneront l’obligation de ralentir, la priorité de passage du tramway, le passage réservé à ce dernier, le feu rouge clignotant synonyme d’arrêt obligé des automobilistes, et enfin, les signaux installés sur les poteaux électriques annonçant le danger.
K.Z-APS
