Lancé il y a plus d’une décennie, le projet de la pénétrante vers Béjaïa entre dans sa phase finale. Au cœur de la plaine de l’oued Soummam, un échangeur stratégique s’apprête à être mis en service.
Derrière cette avancée, un chantier freiné par un terrain instable, des contraintes techniques et des retards accumulés depuis 2013.
Pénétrante de Béjaïa : la fin d’un long chantier se profile dans la plaine de l’oued Soummam
Ce segment traverse une zone réputée pour la nature instable de ses sols. Dans la plaine de l’oued Soummam, le terrain marécageux subit des phénomènes de tassement et des crues saisonnières. Ces caractéristiques ont ralenti l’avancement du chantier et imposé des solutions techniques spécifiques.
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Face à ces contraintes, les équipes ont eu recours à « des techniques d’aménagement adaptées, notamment le renforcement des fondations des ouvrages d’art, l’amélioration du drainage et la stabilisation des sols ».
Selon le journal El Watan, les travaux portent désormais sur les dernières finitions. Les équipes installent les équipements indispensables à la mise en service :
- La signalisation horizontale
- Les panneaux verticaux
- Les glissières de sécurité
- Les bornes kilométriques
Ces aménagements doivent permettre une exploitation conforme aux normes en vigueur.
Pénétrante de Béjaïa : un projet lancé en 2013, ralenti par les retards et les contraintes
Le wali, en visite d’inspection, a insisté sur « le respect strict des normes de qualité et de conformité, afin de garantir la réalisation du projet selon les spécifications requises et d’assurer la sécurité des usagers de la route ». Il a appelé les différents intervenants à accélérer les dernières retouches pour une mise en service rapide.
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Selon l’administration, « cet échangeur revêt une importance particulière, puisqu’il contribuera directement à fluidifier la circulation ». Il doit réduire la pression sur les routes nationales 75 reliant Amizour à Béjaïa et 12 reliant Béjaïa à El Kseur. Tout en facilitant la mobilité des habitants de la région.
Pour rappel, la pénétrante a été lancée en 2013 sur un linéaire total de 100 km, dont 85 km dans la wilaya de Béjaïa et 15 km dans la wilaya de Bouira. Le projet a enregistré d’importants retards liés à plusieurs facteurs :
- Des ruptures de financement
- Des contraintes topographiques
- Des considérations géotechniques
- Des oppositions de riverains
Ces éléments ont entraîné des glissements significatifs par rapport aux délais initiaux.
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Aujourd’hui, avec l’achèvement imminent de cet échangeur dans la plaine de l’oued Soummam, la pénétrante de Béjaïa franchit une nouvelle étape vers sa concrétisation complète.
