Longtemps N°1 du segment sur notre marché avant l’arrivée de la Renault Clio III restylée, la Peugeot 207 phase II débarque sans grands bruits.
L’objectif est, bien entendu, de reprendre le flambeau en termes de ventes.
Sur le plan esthétique, la nouvelle mouture n’a pas connu un chamboulement, si ce n’est une face avant légèrement retravaillée avec de nouveaux feux, de nouveaux antibrouillards qui sont incrustés dans l’extrémité du nouveau bouclier et une nouvelle entrée d’air qui adopte des baguettes horizontales (ndlr : le modèle exposé au show-room de Ruisseau est dépourvu des feux antibrouillards !).
Petite précision, désormais toutes les déclinaisons de la 207 reliftée, berline, SW, RC ou CC arboreront le même bouclier avant « Soft-nose »
De l’arrière, de nouveaux feux rouges et blancs redessinés comme le bouclier. A l’intérieur, seul un œil ingénieux pourra remarquer les nouvelles commandes de réglages de l’air conditionné.
Sous le capot, Peugeot Algérie maintient les mêmes motorisations : deux essence, à savoir le 1.4l de 75 ch et 3 diesel ; le 1.4 HDI de 70 ch et le 1.6 HDI de 90 ch et 110 ch ; des blocs retravaillés pour une plus faible consommation et des émissions réduites.
Peugeot Algérie maintient les mêmes tarifs :
Trendy
– 1.4 l de 75 ch : 1 199 000 DA TTC.
– 1.4 l de 90 ch : 1 239 000 DA TTC
– 1.4 HDI de 70 ch : 1 349 000 DA TTC,
Premium
– 1.4 l de 90 ch : 1 299 000 DA TTC,
– 1.4 HDI de 70 ch : 1 409 000 DA TTC,
– 1.6 HDI de 90 ch : 1 509 000 DA TTC,
– 1.6 HDI de 110 ch : 1 599 000 DA TTC,
CC
– 1.6 l de 115 ch : 1 819 000 DA TTC,
SW (Trendy)
– 1.4 l de 95 ch : 1 309 000 DA TTC,
– 1.6 HDI de 90 ch : 1 449 000 DA TTC,
RC
– 1.6 l de 175 ch : 1 919 000 DA TTC
Pour rappel, la 207 est produite à près de 1,5 million d’exemplaires depuis son lancement et reste leader de son segment sur le marché européen en 2008 avec 423 700 exemplaires vendues.