« Etusa partout et pour tout ! » Le slogan de l’Etablissement de Transport Urbain et Suburbain d’Alger va peut-être devenir une réalité avec l’annonce, hier, par son Directeur Général, Krim Yacine, de l’acquisition de 650 nouveaux autobus auprès de la SNVI (Société nationale de véhicules industriels).
C’est une excellente nouvelle pour la SNVI qui reçoit une commande substantielle. Cela pourrait être – le conditionnel est de mise dans une ville hyper-congestionnée par la « folie automobile » – une bonne nouvelle pour les algérois qui n’ont pas la chance de vivre ou de travailler à proximité des trajets du métro et du tramway.
650 nouveaux bus mis en circulation, cela pourrait en effet changer la physionomie du transport urbain et suburbain dans la capitale et contraindre les bus privés, qui n’en font « qu’à leur tête », à fonctionner de manière plus normale. « Fini les bus où l’on est entassé comme des sardines?
Finie ces privés qui attendent jusqu’à nous rendre fous que leurs bus soient pleins à craquer avant de démarrer ? Je préfère attendre pour voir » déclare un habitant de Baraki qui travaille à Ben Aknoun et dont le trajet quotidien est un véritable calvaire. « Je démarre à l’aube pour arriver à temps au travail, le soir, pour le retour, c’est pire… ».
Métro, tramway, une amélioration limitée
Les transports collectifs dans la capitale se sont sensiblement améliorés avec l’entrée en fonction du métro et du tramway. Mais cette amélioration ne touche qu’une partie de l’est de la capitale. Le métro devrait s’étendre prochainement jusqu’à El Harrach à l’est et Bab El Oued à l’ouest. Le tramway s’étend un peu plus à l’est et devrait arriver le mois prochain jusqu’à Dergana (Alger est). Mais pour beaucoup d’usagers, la lenteur du tramway qui fait une grande boucle en passant par Bab-Ezzouar – Bordj-El Kiffan jusqu’au café Chergui, est de nature à préserver l’attractivité des bus. Une disponibilité plus grande des bus pourrait amener de nombreux usagers « forcés » du tramway à revenir aux bus.
« De préférence à ceux de l’Etusa qui sont spacieux et ne nous font pas attendre jusqu’au remplissage maximum »précise l’habitant de Baraki qui reste dubitatif au sujet de l’annonce. Pourtant, le DG de l’Etusa est formel : 650 nouveaux bus seront affectés pour la wilaya d’Alger. Il y a actuellement 250 bus Etusa en activité dans la capitale. On aurait ainsi 900 bus en activité dans la capitale. De quoi espérer un changement qualitatif, « si la maintenance suit », précise un ancien de l’entreprise.
Cerise sur le gâteau, le DG de l’Etusa promet même que les bus seront équipés de réseaux wifi et que les usagers pourront se connecter et s’offrir même des petits téléchargement!
l Huffington Post Algérie
