L’année 2009 a très bien démarré pour nous », confiait Stéphane Galoustian, DG de Renault Algérie, sur ces mêmes colonnes.
Cette croissance vient ainsi se confirmer, puisque la marque au losange signe son leadership sur le marché national de l’automobile pour la 4e année consécutive.
Renault Algérie affiche des résultats plus que satisfaisants, en dépit de la multitude de mesures « protectionnistes » contenues dans la loi de finances complémentaire pour 2009. 56 085 modèles vendus pour les deux marques Renault et Dacia cette année et une progression de 29% par rapport à 2008, Renault Algérie a su ainsi « tirer son épingle du jeu ».
« Cela n’est pas le fruit du hasard, mais un véritable travail d’équipe », dira le patron de la filiale française lors d’un point de presse. Le conférencier ajoutera que l’année 2009 a vu le lancement de huit nouveaux modèles Renault et Dacia, des séries limitées ainsi que l’inauguration de plusieurs show-rooms et points de vente à travers différentes wilayas du pays à l’image de ceux de Baraki, d’El Oued et de Maghnia.
A elle seule, la marque Renault a écoulé 38 758 véhicules avec en tête de la liste la Symbol qui a su séduire 17 778 ventes-clients, alors que la Mégane s’est vendue à 2109 unités, la Clio III à 5737 et la Clio Campus à 4682. Dans la catégorie des utilitaires, le fourgon Master s’est vendu à 2040 unités, soit une progression de 37%, alors que la famille des Trafic s’est écoulée à 486 unités dont 272 Trafic Passenger.
Dacia, la marque roumaine du groupe, a réussi une progression avec pas moins de 17 327 commercialisées en 2009, soit une progression de 42%. La Logan berline a enregistré un volume de vente de 11 948 unités, soit une progression de 19%, alors que la Logan break ou MCV a pu séduire 1729 clients. Par ailleurs, la Dacia Sandero continue d’intéresser une clientèle avide de véhicules urbains avec des chiffres de vente de 3650 pour 2009. Pour cette année, Renault Algérie annonce le lancement, jeudi prochain, du modèle sport de la Clio, à savoir la RS, ainsi que 13 autres modèles qui seront sur nos routes au courant de cette année.
Dans le même ordre d’idées et profitant de cette soirée, les responsables de la marque au losange ont procédé au lancement de Logan Van, véhicule destiné à séduire les artisans et les petites PME « à la recherche d’un véhicule utilitaire simple et pratique », selon Radia Faked, chef de projet de Dacia Logan Van.
Véritable offre d’entrée de gamme dans le segment des véhicules utilitaires légers, il conjugue « simplicité, robustesse et habitabilité à un prix très compétitif ». A L’instar de la Logan MCV, le nouvel utilitaire de la marque roumaine est doté de deux portes latérales à l’arrière à ouverture 1/3 ou 2/3, ce qui permet un accès facile à l’espace de chargement de 800 kg ou 2,5 m3. Le seuil de chargement a été abaissé à 582 mm, afin d’offrir « un meilleur confort d’utilisation ». Les modèles proposés à la vente en Algérie disposent du choix de deux motorisations, à savoir le 1.6 MPI de 90 CV ainsi que le bloc diesel 1.5 DCI de 65 CV.
Le train avant, dérivé de celui de Clio II, est de type pseudo MacPherson à bras triangulé, alors que celui à l’arrière est associé à des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs verticaux à course de suspension. Cela permet d’augmenter la capacité de chargement et d’adapter le véhicule aux routes les plus impraticables. Pour le système de freinage, il est redimensionné pour prendre en compte l’accroissement de masse et de charge utile du véhicule.
Ainsi, le véhicule reçoit des disques ventilés à l’avant et des tambours à l’arrière équipent ce véhicule, alors que le client peut recevoir en option l’ABS, la condamnation électrique des portes avant, la direction assistée ainsi que l’airbag passager. Le logan Van, doté d’une motorisation essence, est proposé d’entrée de gamme de 789 000 DA, soit le Van le moins cher du marché, alors que la version diesel est tarifée à 939 000 DA. Le Logan Van 1.5 DCI version « Tout op » ou ambiance est cédé à 1 039 000 DA. A vos poches !…
Par Nadir Kerri
